夏威夷打破卡帕拉马箱子终端的地面

25 一月 2018

夏威夷州长戴维·艾格(David Ige)和夏威夷交通部门(HDOT)港务部门为卡普拉马集装箱码头项目打破了基地,该项目是该州商业港口系统历史上最大的资本改进项目。

“四年后,我们将拥有一个新的先进的货运设施,这将使我们能够巩固货运业务,提高运营效率,并提高货物处理能力,”伊格说。 “这将支持我们当地的经济,同时确保货物通过这个分销中心继续流向我们的社区。”
Kapālama集装箱码头(KCT)将作为夏威夷装卸公司未来的檀香山码头。作为2008年第200号法案批准的港口现代化计划的核心,它将有助于维护岛国的“实时发货物流。夏威夷居民及其游客消费的所有商品中,80%以上是进口到岛上的,其中超过98.6%的人流经夏威夷港商业港口系统。
港口现代化计划倡议得到了夏威夷港口用户组(HHUG)的支持,并得到了立法机构的支持。它确定了旨在扩大港口容量,解决集装箱货物处理的进展,缓解拥堵问题的关键改进措施,的可用作业空间,开发更具适应性和适应力的港口设施。
Ige总裁说:“除了我们投资Kapālama集装箱码头项目的4.48亿美元之外,我们还完成了其他几个现代化项目,旨在加强整个州的海上作业。这些计划为本港经济注入了超过一亿四千万元的资金,为建造业和专业行业,以及运输和海事相关行业创造就业机会。如果没有我们的私营合作伙伴,包括夏威夷港口用户集团和帕夏集团,这些成就是不可能的。“
“夏威夷港口用户小组从十多年前开始了这个旅程,因为我们了解到夏威夷的集装箱码头运营已经达到了最高容量,低效率对夏威夷的经济造成了不利影响。”执行董事Gary J. North解释说,夏威夷港口用户组。
“卡普拉玛集装箱码头项目是对夏威夷未来的投资,将为未来世代带来红利。我们与伊格政府合作培育的合作关系使我们有信心投资技术最先进,环保的船舶。他们将服务于夏威夷/大陆的贸易通道,并建设檀香山独特的基础设施改进项目,包括设施和集装箱门式起重机。“帕夏集团总裁兼首席执行官George Pasha补充说。
分类: 后勤, 政府更新, 新闻, 端口, 集装箱船