推进航运数字化

汤姆穆利根2 一月 2019

CMA CGM成为Freightos上列出的第一家远洋运输公司。全球货运走向“一站式购物”标准。


CMA CGM集团和全球在线货运市场公司Freightos已经建立了雄心勃勃的试点协议,CMA CGM已成为第一家在Freightos上市的海运公司。 CMA CGM中美贸易通道的在线预订,保证定价和安全容量可在平台上获得,并计划在不久的将来进一步扩展到其他车道。
就其本身而言,CMA CGM表示,它已巩固其作为行业内数字领导者的地位,并朝着以客户为中心的战略迈出了又一步,为各种规模的进口商和出口商提供直接进入即时定价,路线和具体航行的途径信息以秒为单位,以及保证的容量。现在可以在Freightos网站www.freightos.com上免费找到CMA CGM费率。

行业的真正变革
“这一发展代表了行业的真正变革,因为首次在关键贸易航线上的全球航运功能,如乘客旅行或电子商务,客户可以在几秒钟内获得保证价格,”高级副总裁Mathieu Friedberg表示。 CMA CGM集团的商业机构网络。 “这一举措体现了我们对以客户为中心的承诺。我们一直在为客户提供创新产品,以确保他们获得最佳的运输体验。这种合作伙伴关系为我们自己和行业提供了一个标准,这是迈向数字时代的重要一步,直接向Freightos的托运人销售。“

Freightos的首席执行官兼创始人Zvi Schreiber补充说:“这是行业真正的双赢,也是改善客户体验的重要一步。随着CMA CGM在Freightos上的销售,较小的托运人现在可以直接访问具有竞争力价格的主要运营商。此外,各种规模的托运人都可以获得保证的价格和容量。这符合我们的目标,即帮助物流供应商为客户创造更多价值,实现更顺畅的全球贸易,并确保为终端消费者提供更可靠,更实惠的商品供应。“

CMA CGM是一家全球航运集团,拥有506艘船舶,在五大洲的420多个港口开通,2017年该公司运送了近1900万标准箱。该公司在160个国家开展业务,通过其755个代理网络,集团在全球拥有34,000名员工,其中包括法国马赛总部的2,400名员工。

Freightos的使命是使全球贸易与全球万亿美元国际航运业的在线市场保持摩擦。 Freightos Marketplace旨在帮助进口商和出口商减少物流支出并节省时间,通过即时比较,预订和管理来自顶级物流供应商的空运,海运和陆运,以及在线预订航班的顺利预订国际运输。

Freightos还提供正在申请专利的技术,使全球的运营商和物流供应商能够实现货运自动化。通过Freightos AcceleRate和Freightos WebCargo电价管理,自动定价和在线货运销售可供1000多家物流服务提供商和运营商使用,包括数十亿美元的公司,如Panalpina和Nippon Express。 Freightos积累了世界上最大的多式联运费全球数据库,通过其Freightos Baltic Index提供行业透明度。

货运'Expedia'
Freightos由Schreiber于2012年创立,Schreiber是一家连续创业公司,曾将公司出售给通用电气,IBM和其他公司。在他以前的公司,Schreiber定期从中国运往美国,并且每次需要运送货物时,他对托运人的低效率感到“震惊”。

他说他的经历并不是独一无二的:“Freightos研究表明,即使在主要的贸易通道上,托运人平均需要三天的时间才能获得简单的报价。百分之二十五的集装箱没有进入您希望它们继续运行的船上。百分之八十三的货物挨家挨户没有适当的跟踪和追踪可见性。“因此他决定为货运创建一个'Expedia'。

在2012年至2015年期间,Freightos专注于通过物流服务提供商内部使用的解决方案对供应进行数字化。这个平台,Freightos AcceleRate,进行费率管理,即时货运报价,商业智能和招标管理。此外,Freightos还收购了Freightos WebCargo,这是世界上最大的空运费率数据库。

即时,挨家挨户的国际空运和海运报价
一旦该公司达到里程碑,Hellmann Logistics,CH Robinson和CEVA Logistics等数十家货运代理商在Freightos管理其费率,它就开始建立供应方面。 Freightos市场于2016年夏季推出,用于少数贸易通道的中小型托运人。每周,超过一千名托运人使用该平台,并且它正在迅速增长。该服务提供即时,门到门的国际空运和海运报价,中小型企业可登录ship.freightos.com,搜索和比较货运代理的货运报价,现在也直接从CMA CGM,世界第三大海运承运商,提供市场价格,使托运人能够比较运费报价和在线预订。

预订后,Freightos还可以帮助管理货件。文档,跟踪和付款都在Freightos网站上以数字方式进行管理,而物流服务提供商可以使用Freightos Marketplace作为销售渠道。大型供应商也很乐意接受新托运人的新订单,销售成本非常低,报价流程简单,客户购置成本低。

有利于航运业?
该系统的一个好处是,Freightos正与现有的运营商,货运代理商和托运人合作,实现数字化。 “这些优势包括更低的成本,更好的透明度和卓越的现代客户体验,”Schreiber说。 “我们的独立调查显示,86%的货运代理人将技术视为增长的最大杠杆 - 这远远超过他们过去讨论过的其他策略,例如兼并和收购。

“多年来,Freightos一直在谈论在线货运代理,”他补充道。 “托运人应该能够自动在线获取他/她的运费报价,自助服务,就像您可以在线预订酒店一样。多年来一直只是谈话;但今天您现在有几家大型物流供应商在其网站上的主要贸易通道上提供报价。这是一个很大的变化,都在一到两年的时间内,并且证明了大型运营商必须了解货运体验必须在线。

“未来20年,集装箱可能不会发生变化;但是关于行业如何管理它们的一切都开始发生变化,需要继续大幅度改变。“

扩大用户群
Schreiber还补充说,随着Freightos的发展,更广泛的进口商和出口商倾向于使用该系统“最初的用户群集中在较小的进口商和出口商的长尾上”,他说。“电子商务作为一个关键市场脱颖而出这是一个快速增长的首次进口商市场,从本地采购到国际采购,随着时间的推移,Freightos已经扩大到更大的销量。虽然易用性和教育对于小型托运人来说是一个标志性价值,但我们现在吸引了更大的托运人,他们现在不仅受益于数字体验,而且受益于更积极的定价。 CMA CGM的安全容量的引入是一个游戏改变者;对于较大的进口商和出口商而言,可靠性通常比定价更重要,并且保证能力和有竞争力的价格与公共评论相结合意味着顶级公司的兴趣增加,尽管其集中在他们的现货出货量。

“一个好的数字平台永远不会完整,”他继续道。 “对于我们的路线图,我们需要提供卓越的客户体验,同时记住,作为一个双面市场,我们还需要为我们的卖家提供一个出色,安全的环境。
“我们将继续在创造更好的货运管理体验方面取得进展,与卖方TMS系统和其他数据资源进行更直接的集成,促进更好的主动异常管理和用户生命周期运营。”

Schreiber也知道可靠性也是选择供应商时的关键参数。他补充说:“随着我们增加Freightos卖家的数量和质量,我们还建立了系统来跟踪可靠性和客户服务水平,然后将这些系统反馈到费率选择中。扩大市场上的卖家类型,包括更多的运营商,以及在一站式平台上为进口商带来价值的辅助服务,这也是我们追求的一个令人兴奋的方向。

改善全球数字基础设施
施里伯表示,Freightos正致力于改善其基础的全球数字基础设施。 “虽然我们已经为全球1,200多家物流供应商实现了自动化运费定价和销售,但这种内部自动化必须通过提高灵活性来增强。几乎所有主要的全球行业都利用基于实时指标的动态定价来制定更明智,自动化的决策。“

为此,Freightos与波罗的海交易所合作,提供集装箱运输价格指数,即Freightos波罗的海指数(FBX)。 “我们正在研究包括衍生品在内的多种解决方案,以帮助降低定价风险并提高稳定性。这不仅仅是谈论;我们正在与大型跨国公司探讨实施过程,“他总结道。

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