丙烷可帮助港口实现排放目标

（图片：丙烷教育与研究委员会）

关于作者：Jim Bunsey 是丙烷教育与研究委员会商业业务发展总监。

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港口不能放慢速度，更严格的环境法规和排放标准正在迫使港口当局在运营效率和减少碳足迹之间取得平衡。通过替代传统的天然气和柴油作为能源，丙烷可以帮助港口减少排放和空气污染，而不会牺牲电力或效率。让我们来探索一下如何做到这一点。

减少排放

丙烷无毒，不会污染土壤或水。丙烷是天然气加工和原油精炼的副产品，与汽油和柴油等燃料相比，其排放量较低。事实上，根据《清洁空气法》，丙烷被列为经批准的替代燃料。当用于港口拖拉机、叉车、轻型和中型车辆以及港口码头周围更多车辆的发动机时，丙烷排放的温室气体、氮氧化物 (NOx) 和颗粒物比柴油和汽油少得多。
以下是一些示例：

丙烷港口拖拉机

1. 在终端拖拉机和轻型车辆中，丙烷产生的温室气体排放量比汽油少 12%。
2. 终端拖拉机产生的颗粒物比柴油拖拉机少 99%。

丙烷叉车

1. 与汽油燃料叉车相比，丙烷叉车可减少温室气体排放高达 16%。
2. 丙烷叉车产生的氮氧化物 (NOx) 排放量比柴油少 94%。
3. 如果考虑从油井到车轮的排放量，丙烷叉车产生的硫氧化物 (SOx) 排放量比电动叉车少 76%。

可再生丙烷

1. 如果由可再生能源制成，丙烷是一种更清洁的燃料来源。可再生丙烷由多种原料制成，包括亚麻荠植物油、植物油、动物脂肪、废弃食用油、大豆油和动物油脂。
2. 在燃烧时，可再生丙烷的碳强度得分比传统丙烷低四倍，比柴油低五倍。事实上，它是净碳中性的，不会导致大气碳含量升高。可再生丙烷不仅价格实惠、效率高，而且还能帮助港口实现环保目标。

（图片：丙烷教育与研究委员会）

可靠性和可负担性

丙烷的可持续性只是港口运营商需要考虑的一部分。即使是最环保的能源，如果不可靠且价格不合理，也会失去作用。丙烷具有可靠的记录，数十年来一直用于无法承受停机时间的行业。丙烷便于携带，可以就地储存，不会随着时间的推移而降解，确保无论恶劣天气或电网中断，丙烷始终可用。

随着国内丙烷产量持续快速增长，预计其价格也将持续低于汽油和柴油价格。丙烷每加仑价格可比柴油低 50%，而且美国生产的丙烷足以满足需求。

丙烷：前进之路

随着可持续发展成为港口当局关注的焦点，以及环境法规变得越来越严格和复杂，需要混合使用各种清洁能源。丙烷可以帮助维持港口运营的效率和可靠性，同时满足排放标准。丙烷是一种清洁燃烧的汽油和柴油替代品，可以解决现在和未来的能源挑战。

在去年录制的海事记者电视台对作者的采访中了解有关丙烷前景的更多信息：