为三个液化天然气运输船,一艘加油船订购GTT手袋

由Aiswarya Lakshmi18 二月 2018
Mark III系统的原始设计。照片:GTT
Mark III系统的原始设计。照片:GTT

GTT宣布,自今年年初以来,已收到三份液化天然气运输船(LNGC)和一艘加油船的设备订单。

三星重工(SHI)和现代三重重工(HSHI)将建造三个LNGC,容量从17.4万到18万立方米不等。他们将安装膜遏制系统Mark III Flex。
预计它们的交付将在2020年完成。此外,Mark III Flex +技术的最新发展已经被选定为已经包含在GTT订单簿中的第一台LNGC的设备。提醒一下,这款Mark III型号允许每日0.07%V的蒸发率。
容量18,600立方米的加油船将获得Mark III Flex油箱,并将由沪东中华在中国建造。该公司位于北欧,将专门为CMA CGM未来的集装箱船提供液化天然气。
该单元将由船东三井OSK航运有限公司运营,并由道达尔的子公司特种船舶燃料全球解决方案(TMFGS)专营。计划于2020年交付。
GTT董事长兼首席执行官PhilippeBerterottière宣布:“今年的开局特别令人满意且充满希望。我们正在与液化天然气行业的主要参与方追求我们基于信任的关系,并开始看到液化天然气作为燃料活动的发展。我们正在帮助塑造明天的海上世界“。
分类: LNG, 能源, 船只, 船舶销售, 造船