团队油轮回到黑色
总部位于百慕大的化学品船公司Team Tankers International在2018年第二季度成功恢复盈利，因为近期收购的14艘新船增加了盈利。
该公司2018年第二季度的净收入为440万美元，而2018年第一季度净亏损为730万美元，2017年第二季度净亏损为710万美元。
本季度船队的平均租船时间相当于每天11,316美元，而上一季度为每天10,610美元。
团队首席执行官Hans Feringa说：“我们已经成功整合了团队和劳林的业务，并在哥本哈根，休斯敦和新加坡建立了商业和运营中心。我们预计通过大约一半的组合可以实现年度化成本节省超过700万美元来自间接抵销，一半来自运营和技术成本计划。“
Hans补充说：“我们还将第一艘Team船改为我们新的内部技术船舶管理平台，我们计划在2018年底之前增加三艘船。我们相信，我们完全整合的运营平台将为我们创造价值和我们的客户。“
在收购方面，公司为其原先的1.5亿美元债务融资进行再融资，并与银团集团签订了新的融资协议，合计总额为2.2亿美元，其中包括未提取的2000万美元循环信贷额度。
此次收购的资金来源是现金和发行2110万股新TEAM股票。截至2018年6月30日，本公司已发行总股本209,578,173股。
本公司对通过收购Anglo-Atlantic，Cavatina，Calypso和Corrido收购的三艘租赁船舶行使购买选择权。这些船只于5月交付，总购买价格为6640万美元。
此外，车队在本季度签署了一项新的定期租船合同：特罗姆瑟（12,934载重吨，建于2008年），为期一年的租船合同，可选择第二年，并重新装备一艘包租船Marie S（49,999载重吨，建于2016年）。
本季度，公司回购了85,965股股票，平均价格为7.99挪威克朗。截至本季度末，公司持有3,849,631股库存股。
该化学品船公司于2018年4月4日完成了对Laurin Shipping AB和Anglo-Atlantic轮船有限公司的收购，大大增加了船队的规模和团队的商业和技术业务范围。
收购Anglo-Atlantic车队获得了大量先进的MR和广泛的运输合同，并结合Tanker的深海化学运输专业知识，创造了化学和清洁的长途运输领域的领先者石油产品货物。
