太古新增新造MV长沙

太古船务首艘 2,400 TEU 新造船 MV Changsha。 （照片：太古船务）

由于 COVID-19 的报道占据了世界新闻周期的主导地位，我们很高兴报道一艘新船的交付，太古船务的第一艘 2400TEU 新造船 MV Changsha。该船由中国中船黄埔文冲造船有限公司建造，将部署在太古船务的东南亚至巴布亚新几内亚和所罗门群岛航线上。

MV Changsha 是计划于 2020 年交付的八艘支线集装箱船（四艘 2,400 TEU 船和四艘 2,750 TEU 船）的更广泛订单的一部分，旨在满足该地区客户的需求。

为此，现代生态型 30,400 DWT/2,400 TEU 船舶的设计和建造具有以下主要特点和优势：

• 186m（LOA）、32.2m（宽度）和 10.5m（吃水）尺寸的高容量（1,860 TEU @ 14t）为客户提供太平洋主要进口市场最低的舱位成本。
• 3 x 45 公吨升级起重机能够完成 90 吨双人吊运，为所有货物要求提供灵活性。
• 非集装箱货物容量，带有 75 吨 swl 塞子、绑扎眼和背心，在三号和四号货舱中加固至 20 吨/重量米。
• 浮桥、风雨密舱口盖加固至 5 吨/平方米的均匀载荷。米。在甲板上启用重载。
• 创新的船体形状设计提供更高的燃油效率和一流的燃油消耗。

这些船只是太古于 2015 年开始的船队更新计划的一部分。在这个更新计划的过程中，共有 14 艘船只将被处置，其中 11 艘在香港公约认可的船舶回收设施进行可持续回收，其余 3 艘出售用于后续交易。这八艘现代生态设计的新建集装箱船将加入一个船队，该船队包括八艘 31,000 DWT/2,118 TEU 多用途船（“S 级”）和四艘 22,000 载重吨/1,627 TEU 多用途船（“Chief 级”），这些船在 2013 年至 2015 年期间交付。

保持供应链畅通
“与许多其他公司一样，我们非常关注 COVID-19 的全球形势。然而，我们也认识到，重要的供应链必须保持开放，尽可能减少中断，”太古船务总经理 Jeremy Sutton 说。 “太平洋地区的经济和生计严重依赖海运贸易。 MV Changsha 和其余新造船的加入将使我们能够实现这一目标，并表明我们对客户和该地区的长期承诺。”