波罗的海交易所的主要海运费指数周五下跌,并继续在五个月低点之间徘徊,因为海岬型船运营业务录得两年来最大单周百分比下滑。
影响干散货航运的海岬型,巴拿马型,超大型和灵便型运输船的整体指数下滑14点或1.23%,至2017年8月10日以来的最低点1,125点。
本周,该指数收低12%。
海岬型指数跌118点或7.32%,至1493点,为8月2日以来最低点。
本周下跌35%,为2016年1月15日以来最大单周跌幅。
好望角型船的平均每日收益下降741美元,达到11,571美元,通常运输铁矿石和煤炭等15万吨的货物。
Clarksons Platou证券分析师在一份报告中表示:“好望角率再次受到压力,因为远东疲软的持仓水平继续推动平均收益下降。
中国铁矿石期货周三首次下滑,因为需求放缓使钢价上涨停滞,去年上涨近50%。
铁皮石矿的运输量约占海岬型海运量的三分之一。
巴拿马型股指指数连续七个交易日下跌,上涨22点或1.68%,至1,333点。
巴拿马型船每天的平均收入通常为6万至7万吨,其中煤炭或谷物的平均价格上涨176美元至10,693美元。
在小型船舶中,超指标上涨1点至911点,灵便指数上升4点至584点。
(Sumita Layek的报道)