在前三个月创纪录之后,安特卫普港的第二季度表现也很出色,五月份是有史以来最好的一个月。
在今年的前六个月,港口处理了118,648,143吨货物,比去年同期大幅增加了6.5%。主要驱动因素仍然是集装箱运输,与2017年前六个月相比,经历了8.2%的进一步快速增长。
第二季度强劲的运费数据在第二季度继续有增无减。其部分集装箱量增加8.2%至66,298,043吨。在TEU中,这表明增加到5,567,905标准箱(增长8.3%)。 5月是创纪录的月份,安特卫普港的集装箱吞吐量超过100万TEU。
所有贸易路线都在增长,包括进口和出口。尽管存在地缘政治紧张局势,但仍存在有利的经济环境,消费品,轮式车辆和化学品的增长强劲。
与欧洲的贸易经历了最强劲的增长,增长了14.2%,部分原因是安特卫普能够赢回转运货物,去年由于码头劳工暂时短缺而导致转运。尽管2017年第一季度相当疲弱,但与北美的贸易增长了10.3%。在亚洲市场,增长率为3%。
“我们的主要经济引擎安特卫普港的强劲表现对比利时经济来说是个好消息,”港务局首席执行官雅克·范德梅伦表示。
雅克补充说:“增长数据证实了我们作为世界领先企业的角色,并证明了港口的持续吸引力。但他们也证实了先前的预测,我们将很快达到我们的最大集装箱容量。在过去的一段时间里,我们已经超过了锁具下方终端的最佳利用水平,这可能会对效率产生负面影响。因此,我们将继续强调在锁具下方增加额外的商业用途容器的重要性。“
港口市议员Marc Van Peel说:“我们赞赏佛兰德政府为达成一项合法的决定而做出的努力,以支持为我们的港口增加集装箱容量的复杂项目。我们现在要求对其他人进行后续研究。航海可行性。每个人都可以从一个解决方案中获益,这个解决方案将使我们能够为我们的港口实现理想的可持续增长。“
“在这方面,移动性是港务局一直关注的问题,它给予了最高优先级,毫无疑问,我们准备与所有利益相关者采取一系列正确的措施。在锁定之下创造额外的商业上有用的容器容量这是我们进一步发展港口的第一步,“马克补充道。