干散货运输业务的剥离
由Aiswarya Lakshmi • 8 二月 2018
照片：DryShips
远洋货船的多元化业主DryShips宣布其全资子公司Gas Ships Limited已向美国证券交易委员会提交F-1表格登记声明，将公司的气体运输业务从公司拆分。
在分拆中，DryShips将向普通股持有人分配Gas Ships Limited普通股已发行和已发行股份的49％。
分拆后，Gas Ships Limited将成为上市公司，DryShips将保留Gas Ships Limited 51％的所有权。
公司董事长兼首席执行官George Economou评论道：“提交F-1表格注册是在建立Gas Ships Limited作为一个独立的公司，其战略重点，独立性和优先性，我们相信这个行业作为一个独立的公司，取得了成功。“
分拆须受一定条件的限制，包括Gas Ships Limited表格F-1注册声明的有效性以及DryShips董事会最终批准及分配分配。 DryShips可以在任何时候直到分拆结束，决定放弃，修改或更改分拆的条款。
该公司是在全球运营的远洋货船的多元化业主。本公司拥有35艘船队，包括（i）12艘巴拿马型干散货船; （ii）4个Newcastlemax干散货船; （iii）5辆Kamsarmax干散货船; （iv）1个非常大的原油运输船; （v）2辆Aframax油轮; （六）1艘苏伊士运油船; （vii）4个特大型气体运输船和（viii）6个近海支援船，其中包括2个平台供应船和4个溢油回收船。
