提升新加坡航运业的路线图
由Aiswarya Lakshmi • 23 一月 2018
PSA运输部和卫生部的林品敏博士在PSA“未来的智能港”展览中展示了通过技术和创新改变港口运营。照片：新加坡海事与港务局
交通运输部和卫生部高级国务部长林品敏博士在新加坡海事基金会新年鸡尾酒招待会上推出了海运业转型图（ITM）。
新加坡海事与港务管理局（MPA）与行业，工会和其他政府机构合作开发的“海运ITM”建立在MPA战略长期计划的基础上，开发新加坡的下一代港口，并加强我们的国际海运中心（IMC ）。
海运ITM已经制定了具体的举措来促进创新，提高生产率，并提高海事劳动力的技能。目标是增加该行业的增值45亿新元，并在2025年前创造5000多个好的就业机会。
海运业贡献了新加坡国内生产总值（GDP）的7％，员工超过17万人。二零一七年，随着全球贸易增长改善及主要航运联盟重新定位，新加坡的集装箱吞吐量由二零一六年的三千九百万个标准箱上升至三千三百七十万标准箱，增长9％。（请参阅附件F，了解新加坡港2017年业绩。）
新加坡将继续加强法团校董会，以提升其对航运公司及海事服务供应商的长期竞争力及价值主张。我们还将继续加强与海外集群的连接，以利用这种联系的广泛的网络效应。这将有助于我们继续成为全球海上网络的领先和重要节点。
CMA-CGM，COSCO和合并的Ocean Network Express（ONE）等公司在新加坡的业务量已经有所增长。例如，CMA-CGM建立了亚洲区域办事处，全球导航和港口运营中心以及最近在新加坡的亚洲数字活动中心。它还与PSA进入了一个集装箱码头合资企业。
ONE选择新加坡作为其全球班轮总部;中远集团已经与PSA在巴西班让码头的第三个泊位扩大了合资企业。这些活动也反过来在保险，经纪，金融服务，船级社，保赔协会，法律和仲裁等其他海运服务提供商中得到了应用。
林医生说：「ITM制定的策略和目标无疑是雄心勃勃的。但是，凭借来自行业，工会和政府机构（如SkillsFuture Singapore和Workforce Singapore）的强大合作关系，我相信我们可以实现我们的愿景，使新加坡成为连接，创新和人才的全球海事中心。
