新船，客运记录推动全球经济增长

由瑞克Eyerdam • 2 四月 2018

即使2017年邮轮国际协会（CLIA）计算出全球邮轮乘客人数创纪录，CLIA会员邮轮航线计划在明年推出27艘新的海洋，河流和特种探险船。这些船中最有趣的是两艘新的Ponant船，Le Laperouse和Le Champlain，均由Vard Tulcae在罗马尼亚建造。 Le Laperouse将成为Ponant的四艘探险级探险船中的第一艘。它以法国探险家Jean-Francois de La Perouse命名。

这些船是Ponant投资小型探险船的一部分，可以航行到极地地区以及世界其他地区。所有四艘船只只能容纳184名乘客，其中包括一个用于极地探险的加固船体，稳定装置，五个乘客甲板，一个用于短途旅行和接送的黄道带船队，一座无边泳池，一个用于太阳崇拜和水上运动的船尾码头，座位剧院。根据Ponant的说法，每艘船将有88个阳台特等舱和四个带凸窗和膨胀式私人露台的套房。

“游轮行业在增长轨迹上继续发展，赢得消费者的兴趣并对全球经济产生积极影响，这无疑是一个毋庸置疑的问题，”CLIA总裁兼首席执行官Cindy D'Aoust表示。 CLIA报告称，邮轮行业支出在全球总产出中创造了1260亿美元的支出，支持了超过100万名全职同等雇员，他们的收入为410亿美元，比前几年有所增加。

全球性的好消息令人印象深刻，但北美市场也继续在市场中占据主导地位。 PortMiami港和Everglades港几乎完成了所有准备工作，以容纳即将召开的邮轮巨头，并且Port Canaveral已经开始了雄心勃勃的总体规划流程。

根据邮轮咨询公司Bermello Ajamil＆Partners的说法，行业增长 - 基于正在建造的新船 - 将需要在佛罗里达增加10个码头，而卡纳维拉尔港是唯一一个真正有机会服务于该需求的港口。它拥有必要的深水航道，方便进入和驶入市场，而且最重要的是，它是佛罗里达州唯一一个有重大扩张空间的邮轮港口。

尽管卡纳维拉尔港已经成为世界上第二大最繁忙的邮轮港口，并且被认为是世界上最大的邮轮线路的主要出口港口，但美国东海岸其他地方也有很多发生。

Port Everglades

布劳沃德县的埃弗格雷兹港已与美国皇家加勒比邮轮有限公司（RCL）签署了谅解备忘录（MOU），该协议提供了一个新的长期业务协议的框架，该协议将包括完整定制的港口邮轮码头25于2018年10月31日前完成。

“我们的邮轮客户在他们考虑客户体验的方式变得越来越复杂，正如我们看到皇家加勒比在为其Oasis级船舶建造Cruise Terminal 18时所看到的，”Port Everglades首席执行官Steven Cernak说。 “我们重视公司的合作关系和信心，将皇家加勒比和名人邮轮的最新船只带到沼泽地港口。”

另外，RCL宣布其最新名人游轮Celebrity Edge将于2018年秋季开始在埃弗格雷兹港的母港运营。皇家加勒比海的和谐海洋公司是最新的Oasis级船舶，于2016年11月开始从埃弗格雷兹港进行航行。

最近，Everglades港口将协议延长至2030年，其中包括优惠使用五个码头，包括新近装修的码头和泊位，以便更好地服务嘉年华公司七个全球邮轮品牌的乘客。现在，长达1,100英尺的大型游轮可以停靠在布劳沃德县的沼泽地港口邮轮码头4上，而不会延伸到沿岸航道。

Carnival Cruise Line和Carnival Corporation旗下的10个全球邮轮品牌 - 荷兰美国线，Costa Cruises，Cunard Line，P＆O Cruises UK，Princess Cruises和Seabourn中的另外6个目前每年向Everglades港口运送近一百五十万旅客。 。每年7个嘉年华公司品牌和28个不同的船舶在埃弗格莱德港的300多个电话中平均合计。在2016财年（2015年10月1日至2016年9月30日），Everglades港口一直名列世界三大游轮港口之一，旅客人数超过380万人次。

与新近装修的4号邮轮码头相邻的1,800万美元的Slip 2建设项目将原来的900英尺长的票据延长了225英尺。总长度为1,125英尺的滑移长度满足了今日大部分现代游轮的需求，例如荷美航线的Pinnacle级船舶，这些船舶在2017年巡航季节期间在Everglades港引入，并于美国首次亮相MS Koningsdam或Princess Cruises'皇家级船只，也在埃弗格莱兹港的主港。

包括：巴利亚里巴哈马特快（渡轮），嘉年华游轮，名人游轮，哥斯达邮轮，水晶邮轮，Cunard线，荷兰美洲线，珍珠海邮轮等十条邮轮线，一条渡轮服务和40多艘游轮从埃弗格雷兹港口航行。 ，公主邮轮，皇家加勒比海国际和银海邮轮。

迈阿密港

PortMiami在截至9月30日结束的2016-2017财政年度超过500万乘客大关，欢迎超过530万邮轮旅客前往迈阿密，这是任何地方邮轮旅客人数最多的旅客。

“PortMiami致力于其邮轮合作伙伴，”PortMiami总监兼首席执行官Juan M. Kuryla表示。 “港口团队重视选择迈阿密作为母港的每条邮轮线路。我们专注于提供优质服务，无缝操作以及所有卓越服务。我们继续投资于下一代游轮的邮轮码头基础设施。“

今年早些时候，皇家加勒比国际和迈阿密戴德县在邮轮的全新邮轮码头A上开辟了新局面，以适应巡航计划的新时代，计划于2018年年底开放。与迈阿密市政府签署了超过2亿美元的公私合作伙伴关系，达德县包括邮轮码头的开发，建设和运营。终端A，皇家加勒比设计，将安置一个有角度的玻璃中心和一个停车库，在港口的东北侧有大约1,000个停车位。这座占地170,000平方英尺的航站楼因其外形而被昵称为'迈阿密皇冠'。这个设计从水中看起来唤起了皇冠的点;和从东部或西部观看迈阿密的'M'。在晚上，终端的门面将被点亮，为PortMiami风景增添活力。

随着嘉年华邮轮嘉年华地平线和嘉年华魔术的到来，2018年的扩张将继续;挪威邮轮的挪威极乐;和皇家加勒比海国际的海洋魅力，海洋水手和海洋交响曲。

PortMiami花费了大约3,000万美元重振其终端F，以适应今年的MSC海滨，MSC Meraviglia也将于2019年加入迈阿密机队。

超越美国边界：真正的潜力和持续的不确定性

一场温和的比赛已经开始主宰亚洲在美国邮轮之间的巡航，而古巴的邮轮运输量也在增长，但并不像第一次预期的那么快。古巴没有基础设施来处理美国游轮队可能提供的数以万计的邮轮游客。总统唐纳德特朗普的特质在古巴关注的美国邮轮公司中已经谨慎行事。

根据特朗普现行规定，已经到位的古巴业务合同和旅行安排将被允许继续进行，不会受到限制。美国人无法与之开展业务的实体名单包括位于古巴马里尔港口的特殊开发区，古巴希望该开发区能够发展成为一个主要的加勒比海工业和航运枢纽，并有税务和海关休息。华盛顿的一家商业游说团体 - 国家外贸委员会称这项限制“适得其反”，因为这会损害古巴政府的一项可能有利于古巴工人的举措。

被列为限制的古巴酒店包括军事连锁连锁店Gaviota和Habaguanex。古巴裔美国人参议员马可鲁比（R-FL）表示，这份名单未能走得足够远，因为它忽略了与加勒比酒店集团（Gran Caribe Hotel Group）和古巴政府（Cubanacan）等与古巴政府有联系的公司。

根据新法规，虽然美国旅行者仍然可以在美国组织的陪同下前往古巴授权旅行，但在他们的美国代表的陪同下，他们将难以单独旅行。由于特朗普造成一些恐慌和卢比奥及其同事呼吁阻止古巴访问，大洋邮轮，Azamara俱乐部邮轮，丽晶七海邮轮，挪威邮轮，嘉年华和荷兰美国已计划从迈阿密和坦帕到加勒比和古巴游轮。

民主党参议员帕特里克莱希说，这些规定对古巴是不公平的，因为特朗普在共和国政府的“北京地区”被美国人自由旅行的国家所“占领”。

然而，邮轮行业协会在亚洲尤其是中国地区非常庞大。 CLIA Asia董事总经理Joel Katz表示：“随着年度来源市场增长超过40％，亚洲正成为世界上最重要的邮轮目的地和邮轮来源市场之一。在不久的将来，预计巡航预计将占亚洲人口的很大一部分，这可能会使亚洲在全球市场中的份额大大增加。“

为了继续这一趋势，嘉年华与Fincantieri和中国公司CSSC达成协议，交付这两艘船的第一艘 - 旨在吸引中国游客 - 在2023年交付。“这是建立可持续发展的又一个重要里程碑。嘉年华首席执行官阿诺德唐纳德在一份声明中表示，我们致力于为中国[成为]一个主要的邮轮市场作出贡献，并将其作为其五年经济发展计划的一部分。

根据中国交通部的数据，到2020年，中国的邮轮市场预计将增至450万人次，高于2015年的100万人次。到2030年，中国有望成为继美国之后的全球第二大邮轮市场。

为推出第一艘多用途邮轮品牌在中国的运营，与中船集团的合资企业最初计划从嘉年华现有船队获得船舶，然后再添加新船。然而，随着容量过剩进入中国，公主邮轮在2018-2019邮轮季节将不会在中国市场开展冬季项目。该公司的3560名乘客Majestic Princess将被部署到上海进行亚洲巡航，并且是最新的船舶，也是为中国游客设计和制造的第一艘船。

该公司表示，随着雄伟的公主将在2018-2019赛季前往澳大利亚，蓝宝石公主现在也将迁移，将在冬季部署到新加坡并开航到东南亚。

就额外产能而言，挪威Joy于今年全年进入市场。云顶的梦想邮轮准备将世界之梦送到南沙，挪威和皇家加勒比地区的2019年新建筑也将在中国开展业务。

今年加入中国船舶名单的是挪威邮轮公司的最新船只挪威喜悦，它被命名为挪威幸福号并被重新命名。这艘3,850人的船舶在顶层甲板上配备了一个非凡的电动推车轨道，是第一艘为中国定制的当代游轮。根据挪威人的说法，Norwegian Joy将提供讲普通话的船员，正宗的中国美食和文化启发的船上体验，为客人提供全身心的中国邮轮假期。

在北美和其他地区，巡航继续增长并且繁荣，其他地区可能会萎靡不振。所有指标在新的一年以及更高的时期都表现出更多相同的特征。

（如海事物流专业 2018年1月/ 2月版所公布的）