海湾造船在大湖货轮上削减钢
美国五大湖货轮船队因其成为“成熟”船只而闻名，昨天当 Fincantieri Bay Shipbuilding开始建造超过35年的美国旗下的Great Lakes散货船 时，这一点已经放大 。造船厂和船东 The Interlake轮船公司于8月14日星期三举行了一场仪式上的首次钢铁活动，标志着施工的开始。
新的River-Class，自卸式散货船被认为是自1983年以来建造在五大湖上的美国大湖服务的第一艘船。长度为639英尺（78英尺宽，45英尺高，28,000 DWT），船舶将运输原材料，以支持整个五大湖地区的制造业。 Interlake轮船公司，Fincantieri Bay Shipbuilding和Bay Engineering正在联合设计散货船，配备先进的船舶和卸载系统自动化系统。该船计划于2022年中旬完工。
“第一次切割钢材是一个重要的里程碑，这意味着我们和Fincantieri Bay Shipbuilding一起准备在这个历史性项目上开始生产，”Interlake总裁Mark W. Barker说。 “我们非常自豪能够自1981年以来在这些淡水岸上建造我们公司的第一艘船。这是真正的五大湖成功故事。“
Fincantieri Bay Shipbuilding的副总裁兼总经理Todd Thayse表示：“我们的员工非常自豪能够开始建设将成为”船舶港“的船舶。 “这艘大型散货船将建在五大湖上，并在五大湖上运营，营造出一种当地和地区的自豪感。今天与Interlake举行的仪式是展示我们对工作质量持续信心的激动和欣赏的好方法。“
仪式中使用的第一块钢板来自ArcelorMittal的Burns Harbour钢厂位置。安赛乐米塔尔是该项目的首要钢铁供应商。该项目的主要合作伙伴包括：美国船级社（ABS）;海湾工程（BEI）; EMD发动机;毛虫; EMS-Tech，Inc。; Lufkin（GE公司）和MacGregor。
