破冰的液化天然气运输船弗拉基米尔鲁萨诺夫首次致电中石油液化天然气江苏码头

中国远洋航运，执行副总裁孙家康（左一）PAO Novatek，管理委员会主席Leonid Mikhelson（左二）中国国家能源局局长Nur Bekri（左四）能源部长俄罗斯，亚历山大诺瓦克（右四）中石油，董事总经理，总裁，张建华（右三）MOL，高级管理执行官，桥本武（右一）。照片：Mitsui OSK Lines

三井OSK Lines（MOL）宣布由MOL和中国远洋运输有限公司共同拥有的亚马尔液化天然气项目的破冰LNG运输船“Vladimir Rusanov”于17日首次在中国石油天然气液化天然气中国江苏码头召开七月。

庆祝这一里程碑的仪式于7月19日举行。

在2018年3月底，该船开始为俄罗斯Sabetta港的Yamal液化天然气工厂生产的液化天然气运输服务。在最近的航行中，该船于6月25日从萨贝塔港出发，并首次有机会沿北海航线独立向东航行，没有破冰机支援。

该船于7月6日通过白令海峡，于7月17日安全地在中国石油天然气液压装置江苏码头首次通过。从Sabetta到江苏的净航程时间不包括停止调整到达时间仅为19天 - 比通过苏伊士运河的路线通常花费的时间短了一个多月。这次航行也标志着亚马尔液化天然气项目首次直接向中国输送液化天然气。

7月19日，中国石油天然气集团公司（中国石油天然气集团公司）是终端所有者/运营商中国石油天然气股份有限公司的母公司。该仪式标志着亚马尔液化天然气项目的新里程碑，并得到了许多与项目有关的贵宾和人员的参与。其中包括PAO Novatek的Leonid Mikhelson，他是Yamal液化天然气项目的主要股东;中国石油天然气集团公司张建华俄罗斯联邦能源部长亚历山大诺瓦克;和中国国家能源局（NEA）的Nur Bekri。

作为清洁能源的液化天然气由于对环境问题的认识不断提高而引起了中国的关注。 2017年，中国液化天然气进口量达到3813万吨，比上年增长46％。这使得中国今年成为世界第二大液化天然气进口国，超过了韩国。此外，预计未来几年中国液化天然气市场的需求将大幅增加。

MOL继续致力于为Yamal LNG工厂的可靠LNG运输做出贡献。该公司还致力于通过之前的项目维持与中国合作伙伴建立的强大，信任的关系，并希望（主要通过交通运输）继续参与中国不断扩大的液化天然气需求。