截至2017年12月31日,费城造船厂积压订单金额为1.877亿美元。与Matson(Hulls 029-030)的合同规定了造船活动,交货日期为2019年第一季度。
2017年11月20日,费城造船厂向Philly Shipyard拥有多数股权(但不受控制)的琼斯法航运公司Philly Tankers的四艘订单中交付了最终产品油轮Hull 028。
该船在合同交付日期前10天交付给金德摩根,作为费城油轮的受让人。在2017年第四季度末,费城造船厂正在与Matson(Hulls 029-030)签订合同,建造两艘集装箱船。
在2017年第四季度,主机安装在Hull 029上,生产活动继续在Hull 030上进行。
此外,2017年第四季度,费城造船厂继续为夏威夷集装箱船舶贸易建造最多四艘最先进的,具有成本效益的和环保型船舶的设计,规划和采购活动。
到年底,费城造船厂已经订购了第一对这些船只的所有主要长期项目(船壳031-032)。在2018年第一季度,这个项目被搁置,费城造船厂和TOTE之间的建造和销售这些船舶的意向书(LOI)按照其条款期满。
虽然费城造船厂继续积极寻求建造船体031和032所需的新订单和资金,但迄今为止它所经历的延误已经导致并且将继续导致其经历各部门的放缓。
由于费城造船厂建筑计划的中断,有必要暂时停止某些操作并使一些员工处于裁员状态。因此,费城造船厂已经减少并将继续根据其积压调整其员工队伍。