长滩港获得零排放项目50万美元的奖金
美国西海岸继续推动清洁货物运输。长滩港周二宣布已获得加州空气资源委员会（CARB）拨款5000万美元的初步批准，以证明该国第二繁忙的海港近零和零排放供应链。
CARB初步获得了可持续终端加速区域转型（START）项目的拨款，该项目将在加利福尼亚州的三个海港展示近100件零排放终端设备和卡车，开发近零排放拖船，部署两个最清洁的拖船船舶可以称之为西海岸，并推进劳动力发展计划，以支持可持续货物运输。
START项目是加州气候投资的一部分，这是一项全州性计划，旨在将数十亿美元的上限和交易美元用于减少温室气体排放，加强经济和改善公共健康和环境 - 特别是在贫困社区。
由START资助的长滩设备包括33个零排放堆场拖拉机和一个码头C的顶级处理机 - 这是美国最大的单一终端零排放设备部署之一;托运人运输五辆电动卡车;清洁卡车计划中心的两个充电点，这将是南加州第一个可公开进入的重型卡车充电点;两艘Matson集装箱船配备三级发动机，这将是最清洁的集装箱船，可以称之为西海岸;和哈雷船舶电动拖船。
董事会主席Tracy Egoscue说：“港务委员会设想在长滩实现零排放的未来。” “该项目加速了我们实现技术所需的技术的商业化，包括来自全州各地的海港，码头运营商，设备制造商，学校和大学。海港委员会非常感谢加州空气资源委员会了解该项目的潜力。“
“长滩港在国民经济中的突出作用使我们处于独特的地位，引领大型可持续发展的努力，这在其他地方是不可能实现的，”长滩港口执行董事Mario Cordero说。 “如果我们想要继续发展我们的业务，这将有助于我们走向绿色的未来，我们都知道这是必要的。这对我们的社区来说是正确的。”
该项目将于2021年6月完成，其中包括来自私人和公共合作伙伴的5200万美元配套资金，总费用为1.02亿美元。
作为该项目的一部分，长滩港将展示一个完全接近零/零排放的供应链。在运行中，这意味着一艘船 - 世界上最干净的船之一 - 将通过电动拖船带到SSA Marine Pier C，然后插入岸电而不是在停靠时运行船舶发动机以满足电力需求。然后，船上的货物集装箱将由零排放，电池电动拖拉机和顶部处理器货物处理设备处理，然后通过零排放电动卡车运输到码头集装箱堆场的托运人运输工具。
其中，项目合作伙伴包括奥克兰和斯托克顿港，SSA海运公司，Matson Navigation公司，托运人运输公司，长滩联合学区和长滩城市学院。长滩港是该奖项的主要申请人。
此外，港口工作人员还将与LBCC和LBUSD合作，与奥克兰和斯托克顿的学区和社区学院分享与港口相关的教育和劳动力计划。
