集装箱运输与产能过剩的斗争：麦肯锡

由Aiswarya Lakshmi • 12 二月 2018

随着集装箱生产线寻求成功的途径，他们需要首先确定他们在持续行业整合中的战略和潜在角色。虽然兼并将持续下去，但他们不需要担心，只需要管理 - 本报告中的指导方针提供了一个起点。

报告警告说：“尽管价值集装箱运输给世界带来价值，但不景气将持续下去。”

集装箱运输为世界带来重要价值，但对投资者的贡献很小。它在过去25年推动了全球经济的发展;没有集装箱运输和供应链全球化，全球国内生产总值将减少15万亿美元。

集装箱运输使贸易能够使数亿人摆脱贫困。尽管取得了这些成就，该行业仍然产生低回报率，这会破坏业主的价值。

“我们估计它在过去的20年里已经摧毁了超过1000亿美元的股东价值，2011年至2016年的盈利能力特别差，当时行业平均投资回报率（ROIC）始终低于加权平均资本成本WACC）“，报告说。

产能过剩是造成业绩不佳的主要原因，不幸的是，它仍然存在。目前浮出水面的集装箱运力比需求大约高出20％。我们了解过去十年（2007年至2016年）所面临的挑战：随着竞争对手订购新的更高效的吨位，似乎别无选择，只能做同样的事情或落后。