第4,000艘Neopanamax船只驶过巴拿马运河
巴拿马运河通过扩建运河登记了其第4,000艘Neopanamax船的过境，强调了新兴的液化天然气（LNG）段的稳定增长 - 该段在扩建运河开通后首次开始过境。
液化天然气油轮玛丽亚能源于7月29日完成了从大西洋向太平洋南行的里程碑交通。
“Neopanamax过境的稳定增长反映了我们客户对扩建运河的信心，特别是我们增长最快的部分，”巴拿马运河管理员Jorge L. Quijano说。 “这再次证实了我们的航线在全球海上贸易中的价值和影响，包括快速增长的液化天然气领域。”
玛丽亚能源公司紧随其后的另一艘液化天然气油轮Maran Gas Alexandria也在周日向南行驶过Neopanamax Locks。这两艘船都装在美国的液化天然气出口设施中。玛丽亚能源公司装载在Cheniere Energy位于路易斯安那州的Sabine Pass LNG出口工厂，而Maran Gas Alexandria装载在马里兰州的Dominion Cove Point码头。
今天，水路在同一天定期将两艘液化天然气船转向同一方向，并且在异常高需求期间，已经证明能够在同一天向同一方向运输多达三艘船。
巴拿马运河于6月宣布将于2018年10月1日起实施LNG运输的自然日光限制，为托运人提供更多的运输能力。通过提升遭遇限制，LNG船也将能够同时导航加通湖，允许两艘不同的LNG船在同一天以两个不同的方向运输运河，为该段提供更大的灵活性。
在迄今为止已过境的4,000艘船舶中，大约52％来自集装箱部门。液化石油气（LPG）船只构成另外27％，LNG航空公司是巴拿马运河的一个相对较新的航段，占交通量的10％。干燥和液体散货船，汽车运输船和游轮弥补了剩余的过境。
到目前为止，其他值得注意的过境包括2017年3月19日成为第1000次中转的MSC Anzu，2017年9月26日登记的第2,000次中转的COSCO盐田，以及3月2日登记的第3,000次中转的MSC Caterina， 2018。
