Hapag-Lloyd加速数字化，因为2018年上半年亏损翻了一番
2018年上半年德国Hapag-Lloyd的净亏损从一年前的4270万欧元（4900万美元）翻了一倍多，达到1亿990万欧元（1.16亿美元）。
托运人将此损失归因于燃料成本上升和运费缓慢回升，这削弱了德国海运公司与阿拉伯航运公司合并的协同效应。
“2018年上半年是由明显增加的燃料成本，更高的租船费率和低于预期的运费回收率所决定的。为此，我们已采取额外措施来收回这些成本：我们正在批判性地审查经济可行性。我们的船舶系统正在进一步优化我们的码头合同，以便在成本方面获得额外的减免，“Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben Jansen说。
今年前六个月（2017年上半年：45亿欧元）的收入攀升至54亿欧元，报告的运输量增加了39％，达到5,848 TTEU（2017年上半年：4,221 TTEU）。报告的平均运费在2018年上半年降至1,020美元/ TEU（2017年上半年：1,065美元/ TEU）。
在备考的基础上，与2017年上半年Hapag-Lloyd和UASC的合并业务相比，销量增长3.9％，利率增长3.0％。 2018年前半年（2017年上半年：312美元/吨）燃料价格大幅上涨至385美元/吨，主要原因是运营成本上升。
Rolf Habben Jansen补充说：“在今年剩余时间里，我们看到市场环境缓慢但稳步改善，但我们认识到仍有重大的地缘政治不确定因素可能影响市场。这只会强化在必要时能够快速做出反应的必要性 - 因此我们将加速我们的一些数字化计划，并最终确定我们的新战略，直到今年年底。“
2018年上半年的报告数据包括阿拉伯联合航运有限公司（UASC），因此只能在有限的范围内与2017年上半年（包括2017年5月24日起的UASC）数据进行比较。
