总部位于美国的克劳利海事公司已经从造船厂VT Halter Marine Inc.收购了世界上第一艘由液化天然气（LNG）驱动的组合式集装箱/滚装船（ConRo）船。符合琼斯法案的ElCoquí是作为两艘承诺级别中的第一艘，LNG动力ConRo船是为克劳利在佛罗里达州杰克逊维尔和波多黎各圣胡安之间的运输和物流服务而建造的。
由克劳利全球船舶管理集团运营，ElCoquí将于本月晚些时候从其专用的美国大陆港口杰克逊维尔（JAXPORT）首次前往圣胡安。姊妹船Taino的建设正在密西西比州帕斯卡古拉的VT Halter Marine的造船厂进行，她计划在今年晚些时候投入使用。
专为波多黎各贸易而建造的新克劳利船只为219.5米（720英尺），26,500载重吨（DWT），并且能够在巡航时运输多达2,400个20英尺等效的集装箱单位（TEU）速度22节。将容纳各种容器尺寸和类型，包括53英尺×102英寸宽，高容量的容器，多达300个冷藏集装箱，以及约400辆汽车和大型车辆的封闭，通风和防风雨Ro / Ro甲板。
董事长兼首席执行官汤姆克劳利说：“这次交付是我们坚定不移地致力于波多黎各和琼斯法案的另一个里程碑。 “我们投入了大量时间，精力和超过5.5亿美元，其中包括这些新船，将我们的波多黎各航运和物流服务转变为世界级标准。我们感谢Crowley，VT Halter Marine和其他合作伙伴的男女们，他们致力于将这艘宏伟的新船变为现实。“
VT Halter Marine的首席执行官Rob Mullins说：“VT Halter Marine的优秀员工因其致力于将ElCoquí交付给克劳利而受到称赞。” “我们很自豪能成为克劳利在运输服务方面长期存在的一部分，并认识到这些船只将在加强波多黎各托运人的供应链服务方面发挥重要作用。”
以岛上受欢迎的土着青蛙命名的ElCoquí的建设由克劳利解决方案小组在造船厂管理，其中包括海军建筑师和公司子公司Jensen Maritime的工程师。
“对于美国造船业来说，这是一个激动人心的时刻，因为液化天然气技术的发展为美国船厂和配套工业基地提供了历史性的机会，可以设计，建造和装备一些技术最先进，最环保的船舶。美国造船企业委员会主席马修帕克斯顿说：“世界羡慕不已。美国的技能和独创性，以及像琼斯法案这样的关键法律，都是我们行业的支柱，并鼓励在国内造船业的创新和投资。 ElCoquí是我们行业每天工作的光辉典范，我们很自豪能够支持她，她的船员和建造她的人，因为ElCoquí开始了她从杰克逊维尔到圣胡安的第一次旅程。
用LNG给船舶加油将大大减少排放，包括减少氧化硫（SOx）和颗粒物（PM）减少100％;氮氧化物（NOx）减少92％;与目前的化石燃料相比，每个集装箱的二氧化碳（CO2）减少35％以上。与Eagle LNG Partners合作，这些船将在JAXPORT的岸边燃料库中进行装箱。
