LNG散货船Viikki启动波罗的海行动
世界上最环保的散货船m / s Viikki，由Aspo Plc的子公司ESL Shipping拥有，已开始在波罗的海运营。
由于液化天然气和许多先进技术，这艘重达160吨的船只长160米，由液化天然气作为燃料，产生的二氧化碳量不到以前一代二氧化碳的一半。
M / s Viikki在中国建造，并在完成后首先驶往日本装载原材料。从那里，她通过东北通道抵达波罗的海，从日本缩短了三个星期的旅程，与通过巴拿马运河相比，旅程的排放量减少了40％。
“我们非常清楚有关海事行业的环境问题的讨论。五年前，m / s Viikki及其姊妹船maga的设计工作已经开始，这些船只是一切可能的表现。在今天的环境效率方面，“ESL Shipping总经理Mikki Koskinen说
M / s Viikki采用最新的新技术。其中一项核心创新是在其主发动机，三个辅助发动机和锅炉中使用液化天然气（LNG）。该船的设计符合能效设计指数（EEDI），该指数对新造船的能效进行评级。即便在今天，这艘船仍符合2025年的环保要求。
这两艘船都是专为密集交通而设计的，每周都有几个港口停靠，货物处理通常会在船只自己的起重机上进行。 m / s Viikki的一个显着特点是它与MacGregor合作开发的自动起重机能够将货物卸载到输送机或码头上，无需辅助。
海运占芬兰出口的90％，占进口的80％。由于该国的地理位置，海运是最重要和最具成本效益的物流选择。
“航运公司是海运集群的重要组成部分。在过去八年中，Aspo已在ESL Shipping投资约2亿欧元，因为我们相信基于自动化和环境效率的解决方案是推动整个行业向前发展的唯一途径，“Aspo Plc首席执行官兼ESL Shipping董事会主席Aki Ojanen说。
