SC Ports正处于增长轨迹上
南卡罗来纳州港务局在2018财年的多个业务部门表现强劲，实现了月度和年度集装箱量的新记录以及关键资本项目的进展。
“SCPA有一个雄心勃勃的2018财年增长计划，我们在所有业务领域取得的进展是一项真正的成就，”SCPA总裁兼首席执行官Jim Newsome说。 “在上一财年增长10％之后，2018财年增长3％反映了该港口货运基础的广泛扩张以及我们港口的强劲运营表现。随着船舶规模的扩大，我们的集装箱量增长进一步推动，SCPA的26个每周集装箱服务中有18个使用了新巴拿马型船。“
SCPA在2018财年处理了220万个20英尺的等效集装箱单位（TEU），这是该港口财政年度集装箱吞吐量的高峰期。 3月至6月是该港口历史上集装箱量最高的月份。
在杂货或非集装箱货物中，查尔斯顿从7月到6月处理了760,501码头吨。在杂货业务领域，SCPA在2018财年向哥伦布街码头的码头移动了232,075辆汽车。
Inland Port Greer的货物扩张在港口的整体增长中发挥了关键作用。该工厂在6月份处理了10,184部铁路电梯，在本财政年度共处理了117,812部铁路电梯。内陆港口的成功格里尔是SCPA决定于4月开设第二家工厂内陆港狄龙的司机。
终端现代化与能力
除了销量增长之外，SCPA在2018财年取得了重大项目的重大进展。加强和翻新Wando Welch码头码头近三年的工作将于7月23日完成，届时所有三个码头泊位将恢复正常运营，同时终端的第六艘船到岸（STS）起重机将投入使用。提升高度155英尺。到今年年底，另外两台相同尺寸的起重机将投入运营，2019年末将增加一台起重机，以便同时有效处理两艘13,000 TEU或更大的船舶。
在万都码头进行的3.7亿美元项目将在2019年底之前增加70万标准箱。完工后，该码头将提供13台STS起重机，其中包括9台起重机高度为155英尺的起重机; 62个橡胶龙门起重机和23个空手柄; 3,800英尺的码头，能够处理三艘新巴拿马型船舶;增强的交通模式和40个门，包括27个入站和13个出站，以实现持续的效率和低转弯时间;为拟议的南部国家底盘池提供一个占地35英亩的新底盘。
“对于2019财年，SCPA拥有130万码头集装箱的积极目标，产量增长与我们对该地区货运基地的进一步发展以及港口提供的有效基础设施的预期一致，”Newsome说。 “我们将继续密切关注多边贸易和关税讨论的发展，以寻找潜在影响。”
查尔斯顿港深化
查尔斯顿港深化项目于2月开工建设至52英尺，正在进行中，目前正在入口海峡工作的三个五大湖码头和疏浚公司挖掘机正在进行中。下一份施工合同将于秋季通过将港口疏浚至Wando码头而获批。该合同将包括将转弯盆地扩大到1,850英尺，这一好处将在2021年3月建成阶段完成之前实现。
货运基地扩建
除了基础设施项目之外，2018财年还标志着SCPA货运基地扩张和增加新设施以服务于不断增长的市场的成功里程碑。
Frontier Logistics于8月成功在Union Pier Terminal开设了一项转运业务，以支持港口塑料和树脂业务的增长。 Frontier自2011年以来一直在查尔斯顿运营，为进出口树脂和塑料生产商提供装袋和seabulk转运。
SCPA最近关闭了在南卡罗来纳州里奇维尔购买近950英亩的工业区，以支持进出口分销的增长。铁路服务站点提供近750个可开发的土地，用于港口相关的工业用途。
董事会行动
在今天的月度会议上，SCPA理事会批准了一项价值5380万美元的合同，用于建造Hugh K. Leatherman，高级码头第一阶段的码头结构。新航站楼将于2021年开放，以适应港口集装箱货运业务的增长。
