Privinvest对莫桑比克的交付：非洲模式
有关莫桑比克未能启动渔船和安全舰队的媒体报道以及随后的20亿美元债务违约似乎注定会破坏鱼雷，或者至少会挫败在非洲建立所需的沿海安全和国家捕鱼船队的类似努力。这绝不可能发生。
莫桑比克几年前从造船厂Privinvest购买的系统和设备可以作为非洲沿海国家寻求合理利用其自然资源并使其人口摆脱贫困的模板。
我长期监测非洲海上安全挑战，从海盗到该大陆丰富的专属经济区内的其他非法活动，并欢迎有机会对莫桑比克海事项目进行彻底，独立的评估。我总结说，莫桑比克采购的船只，系统和设备适合于他们获得的任务，包括商业捕鱼和沿海安全。它们可以促进莫桑比克的经济和安全利益，也可以帮助其他非洲国家做同样的事情。
莫桑比克是世界上第二个最贫穷的国家（仅次于刚果民主共和国），但它在海外资源方面却非常丰富。其海底天然气储量近3万亿立方米，位居世界第13位。据世界卫生组织称，该国丰富的鱼类资源可以成为收入来源，就业机会和急需的膳食多样性。此外，莫桑比克1400英里长的海岸线和三个深水港口已准备好建立一个强大的区域船舶维修和维护行业，为其在印度洋运营的其他国家的船队和商船提供服务。
与非洲许多沿海国家一样，莫桑比克面临海盗，海上抢劫，走私，贩毒，武器和人员以及非法移民等威胁。
莫桑比克海事项目明智地采取了全面的办法来应对莫桑比克的机遇和挑战，计划确保其主权水域，建立可行的近海捕捞业并开始建立海洋工业部门。
政府推行综合解决方案并获得了一系列能力，包括海洋领域意识雷达站点，运营中心，巡逻船，飞机，维修船和渔船。 Privinvest作为供应商是一个很好的选择，因为它拥有造船厂网络和为主要海军建造综合海事系统的记录。这些船既现代又干练，令人印象深刻，但并不过分复杂。
Privinvest还提供运营基地改进，造船和维修设施，培训教室和计划，备件以及转让的知识产权许可和技术。这套能力是发展更大的海上能力的坚实基础。
莫桑比克启动了这些项目，海上基础设施极少，专业水手很少，而且没有武装部队的直接参与。
遗憾的是，该项工作缺乏吸引，招聘和保留运营和维持所获得的海上能力和基础设施所需的最少人员的国家战略。
但一切都不会丢失。莫桑比克仍然可以恢复舰队和系统，非洲其他地区可以借鉴这些经验。
与莫桑比克一样，坦桑尼亚，毛里塔尼亚和塞内加尔也有大量的天然气发现。象牙海岸，安哥拉，阿尔及利亚，埃及，赤道几内亚，刚果共和国和喀麦隆也有重要发现。非洲水域也是世界海产品的主要来源，刚果，索马里，几内亚和冈比亚是世界上增长最快的鱼类出口国。
如果他们从新兴的海上基础设施建设，其他非洲国家的第一步必须是优先招聘，培训和留住人员。购买正确的容器和系统并有效地使用它们是两回事。没有经过培训的，有动力的船员，像莫桑比克那样有能力的船只很可能成为昂贵的休眠海滨装饰品。
第二，各国应利用其武装部队的现有组织，以避免重复的间接费用，并利用军事人员系统招募和管理人才。这也增强了与区域海军和空军指挥和控制系统的互操作性。
第三，采取综合方法。选择像Privinvest这样可以提供现代捕鱼和安全船只，沿海监控系统以及船舶维护和维修的多方面承包商具有显着的下游效益。这种方法可以确保统一的设计以及一致和可靠的供应链和维护。
最后，莫桑比克很聪明地购买了它所获得的船只的知识产权。这使它能够建立本土的造船和修船业，并通过向其他想要“购买非洲人”的国家出售来赚取收入。
通过将“金枪鱼丑闻”变成机会，莫桑比克可以成为新的海洋非洲的海上领导者和令人羡慕的模范。
