Samskip Strenghens Nor Lines Shortsea Capacity
总部位于荷兰的全球物流公司Samskip正在重组将北海和波罗的海港口连接到挪威子公司Nor Lines的多用途货物和冷藏服务。
该公司发布的新闻稿称：“从2018年10月1日起，大修将满足对冷藏和项目货运服务南行的不断增长的需求，并增加沿挪威海岸及其他地区向摩尔曼斯克北行的常规和项目货物的运力。多用途服务循环增加到三个。“
在最明显的变化中，波罗的海港口和挪威之间的三船Nor Lines服务的容量将扩大到四艘，每艘都有冷藏/托盘和甲板空间，以及5000吨重型起重机的容量。但是，合并后的服务将被拆分，两个船只对不同的时间表进行操作。
其中一对将连接挪威北部与德国和荷兰的港口，重点是冷冻鱼/项目货物南行和托盘化/项目货物北行。目的是提供港口组合的灵活性，挪威北部，俄罗斯的摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克直接从德国和荷兰进入。
另一艘船将为丹麦和波兰港口的进口商和出口商提供服务，与腓特烈斯塔 - 特罗姆瑟（Fredrikstad-Tromsø）地区的西挪威（Eastern Norway）连接，每周向北行驶，并优先考虑南向的冷藏箱/项目货物运输量。
完全独立的Nor Lines多功能班轮服务将荷兰连接到西部，中部和北部的挪威周，将在荷兰的Velsen港口增加一个电话。该港口的Kloosterboer Velsen BV码头是冷藏货物和配送中心，提供前往英国或葡萄牙的有效短途航线。
Velsen作为第一个荷兰电话预计也将吸引北上托运和项目货物.Nor Lines荷兰 - 挪威多用途班轮服务由创新的LNG动力船Kvitbjørn和Kvitnos维护，每艘提供1,500车道米的RoRo容量，122 TEU作为集装箱空间，1,500吨冷藏箱空间和重型起重机能力。
“总的来说，这种经过修改的服务结构为在挪威开展业务的人们提供了显着的能力和灵活性，加强了干线和项目货物，海鲜和托盘化部门的Nor Lines，”Samskip贸易总监挪威的Caesar Luikenaar说。
“一个主要的结果是Nor Lines将定期在克莱佩西亚，格但斯克和Velsen打电话，以最佳方式为西北欧和波罗的海海鲜港口提供服务。我们还将提供Cuxhaven和Eemshaven请求呼叫的灵活性，提供整个季节性峰值的能力，同时增加我们对挪威北部渔业的总体支持，“他补充说。
