巴拿马运河管理局周二表示,随着雨季即将结束,巴拿马运河的水位尚未恢复到足够水平,因此在今年余下时间和整个 2024 年,每日过境和船舶吃水的限制将保持不变。
今年早些时候为了在长期干旱中节约用水而实施的限制措施,引发了等待通过这条全球主要水道的船只积压,该水道处理着约占世界贸易量的 5%,导致圣诞节即将到来之前的货运成本更加昂贵。
自上周以来,连接太平洋和大西洋的运河瓶颈已缓解约 20%,但上个月某些船舶类型的过境等待时间比 7 月增加了一倍,而许多船东选择了替代路线,以避免昂贵的交付费用延误。
运河管理当局在一份声明中补充说,本周的船舶交通量属于本季节的“正常”水平。
报告指出,在 2023 财年结束前一个月,运河过境船只总数已比运河管理局预算预测多出近 800 艘。
本财年迄今为止,额外的船舶过境量已超过 13,000 艘次,这表明船东的强劲需求。
但降雨不足继续对为运河供水的加通湖产生负面影响,使其水位降至 24.2 米(79.7 英尺),而近年来 9 月份的水位为 26.6 米(87.41 英尺)。
每艘通过 50 英里(80 公里)跨洋航道的船只大约消耗 5100 万加仑(1.93 亿升)湖水。
据运河管理局称,在 11 月雨季结束时,湖水位通常会达到约 27 米(89 英尺),然后在 4 月旱季结束后降至略低于 26 米(85 英尺)。
专家警告称,在明年更加干旱的时期之前,海上贸易可能会受到干扰。他们认为,巴拿马旱季可能提前开始,气温高于平均水平,可能会增加蒸发量,导致四月份水位接近创纪录的低水位。
(路透社 - Eli Moreno 报道;Brendan O'Boyle 补充报道;Marianna Parraga 撰稿;David Alire Garcia 和 Michael Perry 编辑)