欧盟船东在港口的塑料战略

由Aiswarya Lakshmi27 一月 2018
欧洲船东的Sec Gen M Dorsman介绍了二氧化碳排放的海事附件。照片:ECSA Twitter页面
欧洲船东的Sec Gen M Dorsman介绍了二氧化碳排放的海事附件。照片:ECSA Twitter页面

欧洲船东欢迎上周欧盟委员会通过的塑料战略。今天通过的欧洲第一个塑料战略是向循环经济过渡的一部分。

欧洲范围内首次实现的塑料成型战略是欧洲范围内循环经济转型的一部分,也包括期待已久的“港口接待设施指令”的修订。
新提案旨在实现更高水平的海洋环境保护,并提出防止海洋垃圾的措施。其目的是确保有足够的港口接待设施,要求船舶事先提交废物通知,并要求废物运输费收费结构透明。
大部分海洋垃圾来自陆上活动,但航运在控制造船废物方面起着重要的作用。
“欧洲共同体船东协会(ECSA)完全支持港口接待设施指令的目的,即通过鼓励船舶将所有废物排放到岸上的接收器来防止船舶产生的废弃物和货物残渣非法排放到海中”,马丁说ECSA秘书长Dorsman。
“我们同意,进一步协调现行做法,对于确保适当的接收设施可用于港口当前和新的废物类型至关重要。一个合理的,一致的和功能性的收费制度形成了鼓励船东交付废物上岸的激励措施。但是,我们有一些担忧,“他补充说。
“港口的程序应该尽可能高效,使成本保持在可接受的水平,另外,我们看到现在提出的废物交付的间接收费制度,允许交付无限量的废物,这可能是有问题的,它可能不提供从源头上减少浪费的一种激励措施,即无论您交付多少废弃物,这意味着船只或向船只交付物资的公司,这也可能在确定垃圾交付的固定价格作为港口接待方面带来挑战设施经营者不知道需要多少能力,但他们需要确保他们的废物处理成本总是被覆盖“,他总结说。
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