G3加拿大粮食总站提前开放

棒镍31 一月 2018
G3航站楼温哥华将成为自20世纪60年代以来在温哥华港建造的第一座新的粮食码头(图片:G3)
G3航站楼温哥华将成为自20世纪60年代以来在温哥华港建造的第一座新的粮食码头(图片:G3)

加拿大谷物加工商G3加拿大有限公司(G3 Canada Limited)首席执行官周五表示,加拿大最大的吞吐量粮食基地计划于2019年在温哥华港开业,比计划提前了将近一年。
该码头每年能够在Burrard Inlet北岸处理800万吨农作物,将成为加拿大最繁忙港口50年来首个新的粮食设施。
G3的航站楼和购买农民作物的国家电梯的设计目标是在加拿大拥有最快的铁路和轮船装载时间,首席执行官卡尔·杰兰德(Karl Gerrand)表示,G3对竞争对手的竞争优势更大。
格兰德在接受采访时表示:“多年来,加拿大已经证明是一个非常稳定的优质谷物供应国。加拿大面临的问题是,我们一直没有把粮食推向市场。
位于温尼伯的G3是沙特阿拉伯农业公司SALIC和美国粮食经销商Bunge Ltd的合作伙伴。
2013年加拿大大规模收获后,铁路运输陷入困境,造成积压,打乱了销售,给农民带来了财政压力。加拿大是主要的小麦和油菜籽出口国。
格兰德说,温哥华航站楼的设计具有循环铁路等效率,预计在2019年中期开始之前将于2019年秋季开放。
他说,百分之九十的建设终端的资本已经花了或承诺通过供应和服务合同。
“我们都在这个终端上,”Gerrand说。
他拒绝估计其成本。他表示,G3正在与其他粮食公司进行谈判,使用该终端的800万吨年吞吐量中的300万。
港口北岸是理查森国际和嘉吉公司拥有的粮食码头的所在地,由加拿大国家铁路公司提供服务。
为了从农场收集农作物,通过铁路运往温哥华的航站楼,G3正在规划五座新的国家电梯,加上已经拥有的九部西部电梯,还有两部正在建设之中。
根据熟悉这些计划的消息人士,四台新的电梯将在阿尔伯塔省Vermilion,Morinville,Wetaskiwin和Carmangay以及另一个为萨斯喀彻温省Maidstone设置。


(由马尼托巴省温尼伯市Rod Nickel报道; Tom Brown编辑)
分类: 后勤, 散货船趋势, 新闻, 端口