与Suzanne Beckstoffer一对一
Suzanne Beckstoffer，一位成功的工程领导者和商业女性，是SNAME 125年历史上的第一位女总统。照片：HII / NNS
Northrop Grumman Shipbuilding在三维产品模型中完成了Gerald R. Ford（CVN 78）细节设计阶段的开发。图片：HII / NNS
与Suzanne Beckstoffer一对一，他是一位成功的工程领导者和商业女性，是SNAME 125年历史上第一位女总统。
随着海军建筑师和船舶工程师协会（SNAME）在2018年庆祝其成立125周年，它将庆祝2019年初的另一个历史里程碑，当时Suzanne M. Beckstoffer掌舵SNAME担任总裁，这是第一位担任此职位的女性在协会的历史中。我们最近与Beckstoffer会面，讨论了她杰出的造船事业，以及她对SNAME作为一个强大的网络和职业建设工具的价值的见解。
你什么时候开始知道自己注定要从事海事事业？
因为我十年级的数学老师鲍德温夫人，我成了一名工程师。我们的学生都认为她是有史以来最卑鄙的老太太，但实际上她是一位优秀的老师。她甚至开着另一个女孩和我到北卡罗来纳州立大学参加一个关于女性工程职业的周末研讨会。我看了一眼土木工程大楼的水实验室，我被迷住了！
后来，当我从大学毕业并获得土木工程学位时，我真的很想住在海岸附近并建造桥梁。不幸的是，没有建造桥梁的工作，但造船肯定在水边，看起来很有趣，所以我决定尝试一下。我很幸运能够在Newport News Shipbuilding有这么多令人兴奋的机会来利用我的工程和商业技能。造船是一个伟大的职业选择！
这是教育者力量的一个很好的证明！
它是。事实上，几年前我已经达到了一些重要的职业生涯里程碑，并意识到我从来没有对鲍德温夫人说“谢谢”。我调查了一下，发现她住在我家乡的一个退休社区，所以我给她发了一封信，告诉她我做过的一些有趣的事情，并对她让我进入这个极好的工程职业道路表示感谢。她好心地回信，实际上还记得我，并且很高兴知道她的教学产生了影响。好吧，大约两个月后，我得知鲍德温太太已经死了，我的信在她的葬礼上被读了。我很高兴我告诉她她的影响力有多大意义我会鼓励别人对他们的老师说声谢谢！
让我们来讨论一下你的造船生涯，特别是成为一名女性的挑战，在男性占主导地位的队伍中崛起。
我妈妈从没想到女儿会在造船厂工作！我的父母都是教育工作者，并鼓励我的学术兴趣，但我认为他们相信我对数学的热爱会带来金融方面的职业。也许现在我是BayPort Credit Union的董事会主席，他们认为我终于做了他们一直期望的事情。
纽波特新闻造船是一个适合任何拥有造船技能和兴趣的人的好地方。我们现任总统詹妮弗博伊金出席了商船学院，其他几位副总统也是女性。显然，自从我开始职业生涯以来，员工队伍变得更加多样化。
每个人都有挑战，任何工作都有起伏，任何值得做的事都需要努力工作，我为自己在造船厂的职业生涯感到自豪和感激。每当我看到我在新闻中为一些重要任务工作的船只之一时，我就会感到自豪，成为比我自己更大的事物的一部分。
我记得我1982年在赫尔技术部门的第一份工作面试。当我到达时，部门主管考沃德先生正在通电话。我等在门口，直到他完成了他的谈话，当他在椅子上旋转，看到我，然后脱口而出，“你看起来不像工程师，你看起来更像一个女孩给我！”
我们都笑了，做了我们的介绍，并继续面试和工厂参观。他原来是一个很好的导师和朋友，事实上我仍然为感恩节和特别活动制作他的蟹蟹汤配方。
多年来，我的几位老板和同事也被证明是很好的导师。大多数人比我年龄大很多，生了孩子。我认为他们中的一些人意识到他们自己的女儿也会加入劳动力市场，他们正在模仿他们希望家人受到对待的方式。
你认为你在NNS的最佳职业成就是什么？
回顾我在NNS的34年职业生涯，我看到几乎每个职位都有一个新技术主题。当我第一次到达公司时，船舶设计仍然是用笔和墨水完成的。我是学习如何使用CADAM的前10个人之一，CADAM是该公司的第一个计算机辅助设计软件包。我还花了近十年的时间研究公司内部的3D实体建模软件VIVID，我们用它来设计SEAWOLF潜艇。
后来，我负责管理着价值4000万美元的机器人切割和焊接生产线的自动化钢厂的海滨安装和生产测试。
在FORD级航空母舰计划的早期开发期间，我与我们的创新中心和海军合作，为新船设计确定了节省成本的技术。然后，我有机会领导我们的研发团队多年，这是一个激动人心的机会，可以为我们的关键产品线和制造流程探索更多创新。我特别自豪的一个项目是我们开创性地使用沉浸式3D可视化来“穿行”并在施工前检查船舶空间;我们的设计，规划和施工人员都使用它，以及海军客户。
退休之前我领导的最后一个项目是公司从一个计算机工具集迁移到另一个计算机工具集，用于设计，规划，构建和生命周期支持。为了让它变得更加艰难，我们当时也处于福特设计和施工的中间。我们必须以接近完美的精度迁移整个船舶设计，并重新培训员工使用新软件，同时保持生产计划。
回顾过去，看到我帮助推出的许多技术仍然在使用或继续发展的基础，这是令人欣慰的。
该行业如何发展最为显着？
造船业可以追溯到腓尼基人，曾经被认为是一项肮脏而危险的工作。今天的造船非常复杂。仍然有高水平的专业工艺，现在它受益于虚拟工具，增强现实，机器人和先进的制造技术。
您认为哪种技术能使造船过程更加高效？
根据我的经验，3D产品模型在船舶设计和施工方面已经发生了变革。现在很难相信，但我记得每个学科的设计师 - 管道，机械，通风等 - 基本上是盲目地在空间中工作，而不知道其他设计师在哪里运行他们的系统。
经验丰富且经验丰富的设计师必须采用所有这些系统，在太空中设想它们，并尝试在隔间中构建一切复合图纸。它看起来像意大利面条，当然总是有来自系统的犯规。然后，这些行业将建造最重要的船舶空间的大型全尺寸木材和塑料模型（想想：建筑物内的整个潜艇！），以确保它们能够构建图纸上显示的内容。
最后，当实际施工开始时，船舶编队必须找到并修复任何剩余的犯规并找出合适的工作。把所有东西放在一起需要很多技巧和诀窍。现在所有的设计和施工规划工作都在一个产品模型中完成。每个学科都可以看到其他学科，下游客户可以随着设计的发展而逐步完成。有什么区别！
你成为SNAME会员多久了？ SNAME是如何影响您的职业生涯的？
我已经成为SNAME成员已有35年了。我在造船厂的第一位主管建议我参与SNAME作为建立我的专业网络的一种方式。然后他确保我被任命为Hampton Roads Section的内务委员会主席，因此我必须检查所有与会者，并迅速了解人们。他还偶尔让我对技术论文进行评论和评论。
那些早期SNAME年代我最喜欢的回忆是与公司高层管理人员擦肩而过的机会。 Ed Campbell先生和Pat Phillips先生是Newport News Shipbuilding的总裁;两人都担任SNAME总裁，他们也定期参加当地的部门会议。一位年轻的工程师很高兴见到公司领导，他们也很高兴看到我在很小的时候就在当地担任领导职务。这是一个从人群中脱颖而出并被管理层认可为可以做人的好方法。 
你将在2019年接任SNAME总裁，这是该组织的第一位女总统。你为什么想要这份工作？
在我的整个职业生涯中，SNAME一直是我的专业组织。 SNAME提供了许多教育和领导机会，是我的海事业务网络的支柱。三十多年来，我还在地方，区域和国家层面担任志愿者。现在很荣幸能代表我的行业，我期待着担任总统，因为SNAME庆祝125周年。
与您加入时的今天组织相比，它是如何相同的，它是如何不同的？
我在SNAME看到了很多新鲜的能量。我们已经扩大了我们的学生部分，并在国际上扩展。海洋和近海工业是真正的国际化和我们在全球范围内的项目，所以我们的专业社会也应该是全球性的。没有改变的是SNAME强大的志愿者成员领袖基础。
每个领导者都有目标。作为SNAME的新任主席，您的首要目标是什么？
我最喜欢的工作之一是战略规划。 SNAME规划委员会和我一直在努力制定战略，使该协会有一个强大的未来和可持续发展的定位。
增加SNAME会员价值并在海事社区之间建立牢固的关系是两个主要关注领域。我们的SNAME活动，研究计划，行业合作伙伴关系，教育活动和会员部分已经很好;我希望我们从优秀走向卓越！
我们还需要积极参与我们的学生成员，因为他们毕业并建立自己的职业生涯。为这些年轻的专业人士提供领导和教育机会，并指导他们成为明天的SNAME领导者，这是我们职业责任的一部分。
工程师经常挣扎的另一个领域是营销和沟通。有时老内向的书呆子工程师的笑话有点太靠近家了。因此，我们正与SNAME优秀的专业人员合作，帮助我们宣传我们所做的伟大工作。我们为年轻人提供令人兴奋的STEM课程，讲述SNAME成员所做的精彩工作，正在进行的有趣研究工作以及海事行业中许多惊人的工作机会的故事。我们需要让我们的SNAME灯闪耀！
您认为什么是推动海运未来发展的技术趋势？
自主船只是海事业务的一个有趣发展，我认为我们刚刚开始看到影响和未来的影响。就像陆地上的自动驾驶汽车一样，自主船只具有巨大的潜力。根据我自己在核动力船舶设计和建造方面的背景，我们看到船舶操作的自动化程度有所提高，有助于降低成本，但大型海军舰艇还没有为无人操作做好准备。然而，在某些情况下，商业和较小的海军舰艇越来越接近无人操作。当然，无人驾驶的空中和海底车辆已经在许多海军和商业应用中得到积极使用。
作为SNAME总裁，您是否计划将培训和教育作为重点？
当我决定退出纽波特纽斯造船公司（Newport News Shipbuilding）时，我提前一年计划在我生命的下一阶段做我想做的事情。事实上，我将一个蓝色的SNAME笔记本转换成了我的个人策略和详细的行动计划。在第一页上，当我定义我的新专业角色时，工程教育成为榜单的首位。
SNAME已经在大学层面上具有强大的教育重点。 SNAME是ABET的成员，ABET是认可大学工程，科学和技术课程的组织。我希望SNAME的教育计划能够涵盖从小学到大学以及专业教育的各个方面。我们已经有几个强有力的计划，还有更多的成长机会。我个人最喜欢的一个是由Newport News Shipbuilding Apprentices的SNAME学生部门领导的学徒学校SNAME船设计比赛。
十多年来，他们每年参加一个聪明的船舶设计竞赛，让200多名高中生参与其中，向学生介绍船舶设计和施工的基础知识。最好的部分是四个顶级设计实际上由学徒用金属板构成，学生们在Newport News的水手博物馆后面的Maury湖上比赛。这真是太棒了，而且设计竞赛为学生创造了一系列精彩的造船事业
