中国对美国港口的进口早期达到峰值
6月份中国对美国港口的进口增幅超过预期，这表明部分零售商提高了订单，使其自身不受日益激烈的贸易战的影响，这场贸易战可能导致越来越多的消费品成本上涨。
由于美国总统唐纳德特朗普对中国商品征收更多关税的威胁，沃尔玛公司和亚马逊等零售商面临着不确定性，而且该国的进口增长可能是因为“预期关税的先发制人购买”，国际海事咨询公司Hackett Associates的创始人本哈克特说。
“这是一个不太正常的碰撞，”他说。
美国集装箱港口的旺季传统上是由中国制造的服装，电子产品和玩具订单推动的，这些订单来自6月至9月的返校季节，然后是冬季假日季节。
美国最繁忙的洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，从中国到美国所有港口的集装箱数量较上年同期增长6.3％，5月份下降6.9％，4月份下降3.9％。集装箱港口和中国与海洋贸易的第一枢纽。
Seroka的数据来自IHS Markit的PIERS，并由洛杉矶港的工作人员进行分析。
有关特定产品和买方的数据，这些数据是根据货物交付时提交的文件编制而来的，并非立即可用。
中国周五表示6月份出口意外加速。商务部证实，中国出口商向美国出口前装货，以超越预期的关税。
沃尔玛，亚马逊和其他零售商拒绝对此事发表评论。
特朗普发誓要重新设定美国的全球贸易协定，其中包括对超过5000亿美元的中国商品征收关税的威胁。零售商可以提前一年订购一般商品，可以通过提高价格或在不受进口税征收的国家寻找新的供应商来抵消额外成本。
7月6日，美国从4月份首次提出的500亿美元产品清单中对包括闪存驱动器，遥控器和恒温器在内的340亿美元中国商品征收25％的关税。中国迅速以同等价值的美国商品（包括大豆，威士忌，棉花和汽车）征收关税。
这些不太可能立即影响零售商。
特朗普政府周二提高了贸易战的利害关系，计划对价值2000亿美元的中国商品增加10％的关税，包括家具，手袋，宠物食品，冰箱，纺织品和汽车零部件。
新一轮比赛可能会在秋季导致圣诞节和冬季假期重要的时候出现。在该季节购买的许多产品将在征收新税之前到达港口。
有迹象表明其他行业已采用远期购买来避免关税。
汽车制造商在5月份招揽了更多的船只，显然是为了将车辆带到美国以预防潜在的关税增加。佛罗里达州杰克逊维尔巴尔的摩港;根据港口数据，港口官员和物流公司的数据，佐治亚州布伦瑞克 - 美国三个进口汽车的主要港口 - 比去年同期减少了23,000辆汽车。
瑞士信贷（Credit Suisse）分析师迈克尔•比内蒂（Michael Binetti）表示，最新一轮提议的关税如果实施，可能会在十字准线上吸引像Restoration Hardware，Williams-Sonoma，Michael Kors和Tapestry这样的零售商。
从长远来看，“我不认为美国港口会出现任何问题，”比内蒂说。 “这些船只将从越南进入，而不是来自中国。”
（Lisa Baertlein的报道;旧金山的Jeffrey Dastin和纽约的Nandita Bose和Caroline Hroncich的补充报道; Vanessa O'Connell，Grant McCool和David Stamp的编辑）
