克劳利敦促港口大沼泽地的领港费用上涨

（照片：克劳利）

大沼泽地港最大的租户敦促佛罗里达州首席执行官委员会拒绝提高港口试点服务的费用，该公司表示，对于经常在港口停靠的航线，这将不公平地提高平均引航成本超过100％。

克劳利海事公司在一份声明中说，虽然建议的收费结构会降低游轮的费用，但会增加运营频繁呼叫支线船进出大沼泽地的公司的成本。总体而言，它表示根据船只的大小，引航费将飙升88％至139％，导致克劳利平均增加108％。

克劳利国际服务公司高级副总裁兼总经理史蒂夫·科拉尔说：“飞行员委员会的提议削减了对大型游轮的收费，然后不公平地对港口骨干的货船运营商收取过多的费用。”

国家试点委员会计划于10月24日至26日在佛罗里达州劳德代尔堡举行的公共利率听证会上考虑拟议的增长。

克劳利的副总裁兼首席法律顾问Alan Twaits表示，“目前港口引航服务的费率是根据其风险状况和财务能力对港口各运营商之间引航费的公平和相当分摊的财务责任。没有理由打扰现状，海运承运人不应该受到如此过高的不合理，任意和反复无常的增加。“

克劳利于2016年与Port Everglades一起经营集装箱船和油轮船，为美国，加勒比海和拉丁美洲的贸易提供服务，与布劳沃德县签订了为期10年的租赁和运营协议，在该港口建造一个占地99英亩的海运码头。根据该协议，克劳利每年保证大量的集装箱运输。克劳利预计2018年在埃弗格莱兹港的码头将进行414次船舶通话，比2017年的384次增加。