印度内河航运管理局聘请毕马威

由Aiswarya Lakshmi • 20 二月 2018

该框架将包括各种机构和运营模式，从外包到特殊目的载体（SPV）制定，参与国和铁路和港口等其他机构。

内阁经济事务委员会已批准在2018年1月3日实施Jal Marg Vikas项目，在Haldia-Varanasi国家航道-1（甘加）扩建航运。

在JMVP下采购和建造的重要资产将在2018-19年之前完成。没有资产管理和运营框架，资产的最佳和可持续利用如此发达，是不可能实现的。

该顾问还将帮助制定NW-1市场开发的商业计划，以实现适当的成本回收和资费实现机制。此外，它将评估制定在瓦拉纳西，Sahibganj和Haldia下建立的多式联运码头附近的多式联运物流园区的计划。

这些多式联运物流园区将充当货运聚集和分解中心，并推动货运流动的枢纽 - 辐条模式。其他广泛的研究范围将包括收集市场情报并审查货物潜力和货物预测，制定营销和商业发展的业务和执行计划，并组织路演以在PPP项目中产生投资意识。

IWVP在世界银行的技术援助和投资支持下正在实施JMVP。该项目预计将促进NW-1内陆水路运输，创造/改善与公路和铁路运输的一体化机遇，促进北方邦，比哈尔邦，贾坎德邦和西孟加拉邦的经济增长，并促进印度大陆之间的内陆水路连接和东北部国家。

估计NW-1的开发和运营将在北方邦，比哈尔邦，加尔克汉德邦和西孟加拉邦创造46,000人的直接就业岗位和84,000人的间接就业岗位。