哥斯达黎加向Moín航站楼提供绿灯
APM Terminals位于哥斯达黎加的Moín集装箱码头（MCT）已获得国家特许权委员会（CNC）的许可，可在其首个深海泊位开始商业运营。这是该航站楼的关键一步，该航站楼计划于2019年2月全面投入运营。
该许可证必须满足所有安全和服务要求，才能将目前在PuertoLimón和PuertoMoín服务的所有商业集装箱船转移到MCT。这将在APM码头提供码头的第一阶段后进行，其中包括2019年2月到期的两个泊位和40公顷的人工岛。
“CNC授权开始接收商业船只，代表了哥斯达黎加海上货物处理物流的重大改变，以及提高国家竞争力的巨大飞跃，”APMTerminalsMoín董事总经理Kenneth Waugh说。
自大型港口设备安装完成以来，APM Terminals的人员对测试船进行了严格的培训，以确保安全高效的操作。作为培训的一部分，一组运营商还前往巴西，哥伦比亚，埃及和摩洛哥的APM终端运营部门，获得有效高容量终端最佳实践的第一手经验。
上周抵达莫恩集装箱码头的第一艘船是汉堡南美的PolarMéxico集装箱船，其标称运力为3,947标准箱，从巴拿马抵达。装载到船上的70％的货物包括来自Del Monte和Fyffes公司的香蕉和菠萝，运往北欧。
“多亏了Moín集装箱码头，我们将不再是需要将商品转移到最终目的地的小船的港口，而是一个能够接收今天最大的集装箱船的港口，这些集装箱船具有直接连接和可靠的多式联运关键市场，“沃解释道。
根据世界经济论坛的最新数据，哥斯达黎加今天在全球港口基础设施指数的140个国家中排名109。然而，预测表明，一旦MCT开始运营，哥斯达黎加将成为拉丁美洲的港口领导者。
从这项每周服务开始，服务的船舶数量将逐渐增加，直到2019年2月，届时项目将完成，TCM将正式落成。
