壳牌于周二在鹿特丹港口的专用液化天然气燃料船卡迪萨（Cardissa）进行了首次液化天然气（LNG）船对船加油，标志着海事部门日益转向清洁燃烧液化天然气燃料的若干关键里程碑。
根据壳牌与Sovcomflot于2017年签署的燃料供应协议，Sovcomflot的Aframax油轮Gagarin Prospect与液化天然气的加油是第一次行动，这有助于将液化天然气燃料扩展到油轮行业，并且通常用于与固定路线或设定时间表。
Shell Shipping and Maritime副总裁Grahaeme Henderson表示，“对于Cardissa而言，这令人兴奋的第一个例子就是壳牌推动液化天然气作为航运业的清洁燃烧和可行燃料。我们首先用Sovcomflot和他们的第一艘液化天然气动力油轮庆祝这一点是非常恰当的，我们也恰好包租了。“
这艘114,000载重吨的双燃料加加林远景公司是世界上第一艘由液化天然气驱动的Aframax加油机。该船于2018年7月签订壳牌多年期租船合同，而姊妹船Samuel Prospect计划于明年交付壳牌定期租船合同。
Sovcomflot总裁兼首席执行官谢尔盖·弗兰克说：“与壳牌公司一起，SCF集团决心减少能源运输对环境的影响。这是我们的“绿色漏斗”项目的起源，自2015年4月以来，我们一直与壳牌公司密切合作，以使该项目取得成功。“
2015年9月，壳牌与SCF集团签署了一份谅解备忘录，为大型油轮开发船用液化天然气燃料。
“第一个切实的结果是世界上第一辆使用液化天然气作为主要燃料的Aframax油轮投入使用 - 加加林展望。”弗兰克说。壳牌油轮卡迪萨的到来和首次液化天然气加油预示着一个更具可持续性和环保能力的航运新时代 - 特别是在波罗的海和北海的高流量地区，这一新的'绿色Aframaxes'将在这里运作。 ”
Shell Shipping＆Maritime管理的Cardissa可以装载约6,500立方米的液化天然气燃料。该船的海上航行能力使壳牌能够在欧洲各地为客户提供液化天然气燃料。
本周里程碑式的液化天然气燃料交付是鹿特丹港首次实现的船到船液化天然气加注。
鹿特丹港口首席执行官Allard Castelein说：“鹿特丹港务局高度重视并积极支持更可持续的交通运输部门。由于与壳牌和Sovcomflot等多方合作，我们在这一转型过程中处于领先地位。与其他燃料相比，液化天然气为当地空气质量带来了显着效益，并有助于减少温室气体排放。“
液化天然气燃料船的开发以及配套基础设施增强了壳牌在欧洲天然气和液化天然气市场的地位。
壳牌正在主要航道上建立海洋液化天然气供应链，因为Sovcomflot和其他船东和运营商越来越多地选择液化天然气燃料而非传统船用燃料来应对硫和氮氧化物排放法规，包括国际海事组织最近决定实施全球0.5％ 2020年硫磺上限。
根据与Carnival Corporation＆plc的协议，壳牌将向全球首批液化天然气动力游轮供应液化天然气。建成后，这两艘船将成为世界上最大的客运游轮，并将于2019年在欧洲西北部和地中海地区投入服务。
