实施2020年硫磺上限没有延误-IMO官方

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国际海事组织官员周二表示，国际海事组织（海事组织）不会推迟到2020年减少船用燃料中的硫含量。

“我可以明确表示不会有任何延误，”IMO空气污染和能源效率负责人Edmund Hughes在新加坡举行的亚太石油会议（APPEC）会议上说。

联合国航运机构IMO将要求船舶在2020年开始使用硫含量为0.5％的燃料油，目前为3.5％。

休斯认为，国际海事组织的规定将为全球航运业创造一个公平的竞争环境，如果它退缩，可能导致不同地区实施不同的规则，为全球产业带来更大的不确定性。

休斯表示，“监管的延迟将损害IMO作为国际航运规则制定机构的声誉和信誉，并将导致更多的区域和国家行动来控制船舶的空气污染。”

自2016年宣布以来，航运和炼油行业正在争先恐后地为这一转变做好准备并投入大量资金以符合新标准。

但是一些托运人的反应迟缓，并认为遵守国际海事组织更严格的燃料标准的责任应由炼油厂承担，以生产符合新标准的低硫燃料。

马歇尔石油贸易公司全球贸易主管Savvas Manousos在会议上表示，“（这）是一项航运法规，令我惊讶的是，有多少次我听说这是一个炼油问题。”

Manousos说：“合规责任在于航运业，而不是炼油行业。”他补充说，这两个行业必须共同努力解决全球问题。

马士基石油贸易公司为其母公司AP Moller-Maersk购买船用燃料，并且是世界上最大的船舶燃料买家之一。

（Roslan Khasawneh报道; Christian Schmollinger编辑）