巡航建筑：成长，清洁，并不总是更大
Ocean Cay（艺术家对MSC定制岛屿的渲染，Ocean Cay MSC Marine Reserve。）
拥有6,500名客人，液化天然气动力，XL级嘉年华狂欢节，以嘉年华游轮公司于1972年投入服务的第一艘狂欢节第一艘狂欢节而命名。如果第一艘狂欢节的规模是液化天然气的两倍并且位于卡纳维拉尔角。
图片来源：Royal Caribbean Cruise Lines
图片来源：Silver Sea Cruises LTD
2019年将是新船推出的最大年份。
船只即将到来。 Cruise Lines International Association（CLIA）表示，在明年将有18艘新船订购CLIA邮轮。接下来的几年将会看到新的邮轮巨头到达PortMiami和卡纳维拉尔港。但首先他们需要巨型终端。
游轮的全球影响
CLIA估计明年将有3000万旅客游览，比2018年的2820万人增加6％;这2820万人中的35％ - 987万人 - 将在加勒比地区降落。
原因很明显：在常规工作岗位很少的情况下，加勒比邮轮目的地之间的共同点，游轮线意味着就业和稳定的收入。根据CLIA研究，邮轮行业目前在全球范围内维持1,108,676个工作岗位，相当于2017年全球工资和薪金456亿美元以及总产值1340亿美元。
也许是海洋船舶最大的逆风，正在为IMO最严格的污染预防措施做准备。到2020年1月，所有远洋船舶必须通过LNG等替代燃料或添加洗涤器来获得含有0.5％二氧化硫的废气。超过70,000艘船舶将受到该法规的影响。但是，欧洲，美洲和加勒比海地区的波多黎各和美属维尔京群岛的排放控制区（ECA）已经严格限制了1.0％的硫（SOx）排放，并且自2015年以来一直没有大张旗鼓。中国港口和沿海地区正在建立新的控制区。
卡纳维拉尔领导液化天然气巡航
卡纳维拉尔港将成为第二个世界港口，也是北美第一个拥有LNG推进游轮的港口，该游轮也将成为世界上最大的一艘，为期一年或两年。 2018年12月，卡纳维拉尔港务局委员会批准发行债券，提供高达1.17亿美元的资金，用于资助港口的3号邮轮码头，以承载狂欢节和其他狂欢节船。
“我们的业绩记录，以及嘉年华通过新的长期运营协议重新承诺我们的港口，是良好规划和财务成功支柱的基础，”港口首席执行官约翰默里说。
两层185,000平方英尺的码头和相邻的1,800车辆停车场及周边地区的成本为1.5亿美元。嘉年华同意捐赠高达5000万美元，作为与2018年9月1日开始的25年运营协议的一部分。
据港口官员称，这是港口历史上最大的项目。默里表示，嘉年华将通过一项特殊费用向卡纳维拉尔港支付5000万美元，称为“资本成本回收费”。该港口将为每位乘客在卡纳维拉尔港的嘉年华船上或下车之前收取嘉年华，直到达到5000万美元的总额。
默里表示，每位乘客登机或离开港口嘉年华船的费用可能约为2.74美元。港口将评估嘉年华的费用，但实际上不太可能出现客票费用。值得注意的是，从佐治亚州出发的LNG驳船将为Mardi Gras提供燃料。
完工后，这艘1,130英尺长，18万吨级的船舶将使线路上最大的船舶嘉年华Vista和地平线黯然失色，这些船舶的总重量为133,500吨。最大载客量约为6,500。它是2018年至2025年期间嘉年华公司预计的11艘下一代游轮中的第二艘，这些游轮将在海上和LNG港口产生动力。
嘉年华德国子公司AIDA Cruises的第一艘液化天然气动力游轮AIDAnova于2018年11月推出.AIDAnova还可容纳6500名宾客。
迈阿密港
PortMiami将承载来自皇家加勒比海的6,800名乘客海洋交响乐团，以及两年内来自MSC的一艘未命名的7,000名客船;加上理查德·布兰森（Richard Branson）2023年成年人唯一的血色女士（Scarlet Lady）。而且，这也将需要新的终端。
2018年12月，布兰森获得了迈阿密 - 达德县维珍邮轮航站楼的批准，新的10万平方英尺的航站楼将位于迈阿密港口的西北侧。根据邮轮公司的说法，码头的成本估计为1.5亿美元。布兰森还表示，他已获准从迈阿密驶入哈瓦那，他很快将宣布购买一个岛屿。
他告诉记者说：“我们有一个美丽的岛屿，我们很快就会宣布人们将前往巴哈马群岛，因此非常方便。”
迈阿密 - 戴德委员会批准布兰森的100,000平方英尺的终端，Virgin Voyages终端，将位于PortMiami的西北侧。施工将于2019年开始，预计将于2021年11月完工，及时为2,700名乘客担任Scarlet Lady。另一艘正在建造中的船将在迈阿密首次亮相2021-2022赛季。
这座两层楼的玻璃码头屋顶由建筑师Architectonica设计，类似于棕榈树林，屋顶口袋可让自然光线流入建筑物。晚上，该公司的Virgin Voyages红色标志将被照亮，同时闪烁着天空和比斯坎湾的光线。
迈阿密 - 戴德县委员会还与MSC签署了一份谅解备忘录，以便在港口建造邮轮码头AAA。 MSC已经占据PortMiami的F航站楼，该航站楼及时进行了翻新，以容纳该航线的新旗舰MSC Seaside以及MSC Divina。
2017年12月7日星期四举行的官方剪彩仪式上庆祝了F航站楼的完工，市长Carlos Gimenez，迈阿密港口PPM总监兼首席执行官Juan Kuryla，美国MSC邮轮公司董事长Rick Sasso，Roberto Fusaro ，美国MSC邮轮公司总裁和迈阿密戴德县委员会成员。完成这项工作之后，MSC开始就一个全新的航站楼进行谈判，以接收他们迄今为止已命名的7,000名宾客游轮，这艘游轮将成为世界上最大的游轮。
该航站楼将位于皇家加勒比邮轮和挪威邮轮公司正在建设的另外两个新航站楼以东。
皇家加勒比海的A航站楼将于今年秋季完工，将其新的世界最大的游轮“海洋交响乐团”带到迈阿密。最多入住时，Symphony可容纳6,680位宾客。 2.5亿美元的航站楼是位于迈阿密的皇家加勒比海和迈阿密戴德县之间的合作伙伴。邮轮公司资助建设;该县提供了约1500万美元的基础设施支持。皇家加勒比海地区将每年向该县支付950万美元用于租赁土地。
挪威新的1亿美元B航站楼将于2019年秋季完工，以配合其最新的船舶挪威Encore的推出，该船在双人入住时载有3,998名乘客。
据港口官员称，在PortMiami有22艘游轮停泊55艘船只，数百万乘客每年都会穿越南佛罗里达港口，重点是前往巴哈马群岛，加勒比海，墨西哥和其他目的地。根据一份新闻稿，截至2018年9月30日的12个月期间，邮轮游客的邮轮旅客增加了4.7％，共计5,592,000名旅客。
据一份声明称，PortMiami官员将增长归因于扩大的商机。 2018年，皇家加勒比海国际公司（Royal Caribbean International）增加了前往海洋皇后（Queen of the Seasress）的航行，并欢迎新近装修的海洋水手。大洋洲游轮和迪士尼游轮延长了他们的冬季。该港口还迎来了三条新的邮轮公司：Viking Ocean Cruises，Victory Cruise Lines和Seabourn。此外，它还欢迎Carnival Cruise Line的Carnival Magic和新的嘉年华地平线。
MSC Opera将从哈瓦那出发两个不同的7晚行程，在古巴首都提供两天一夜的行程，第一个行程将带领客人从哈瓦那前往伯利兹城，然后前往洪都拉斯的Isla de Roatan海滩，Costa Maya和墨西哥的科苏梅尔。第二个行程在哈瓦那度过了两天半夜，然后前往蒙特哥湾，牙买加，乔治城，开曼群岛和科苏梅尔。
MSC Meraviglia将在西加勒比海和MSC Seaside的PortMiami提供两个不同的行程;将继续从迈阿密前往西加勒比海或东加勒比海航行7晚。
MSC Divina将于2019年11月从地中海返回，提供前往牙买加，哥伦比亚，巴拿马，哥斯达黎加，墨西哥和Ocean Cay MSC海洋保护区的11晚游轮。 10晚的游轮将包括安提瓜和巴布达，圣基茨和尼维斯，圣马丁岛，英属维尔京群岛托尔托拉岛和Ocean Cay MSC海洋保护区。
MSC Preziosa将从法国安的列斯群岛的两个登船港口出发：马提尼克岛的Fort de France和瓜德罗普岛的Pointe-a-Pitre。这两个7晚7港口的行程也可以组成14晚的游轮，参观英属维尔京群岛（托尔托拉），圣马丁岛，多米尼加，圣基茨和尼维斯，安提瓜和巴布达以及圣卢西亚，巴巴多斯，特立尼达和多巴哥，格林纳达以及圣文森特和格林纳丁斯。
MSC Armonia全年以古巴为基地，将于周六至周一在哈瓦那为客人提供两天半夜两晚的住宿。行程包括Ocean Cay MSC Marine Reserve，Montego Bay，Jamaica和Georgetown，Cayman Islands。
预计将于2017年底开放，现在预计到冬季，Ocean Cay MSC Marine Reserve是一个专门为MSC Cruises客人提供的私人岛屿。 Ocean Cay酒店位于巴哈马群岛，将提供占地40英亩的海滩，分为六个独特的区域，每个区域都拥有自己独特的氛围。 MSC Seaside，MSC Meraviglia，MSC Divina和MSC Armonia都将在岛上打电话，船只将在特别建造的码头停泊。
大加勒比海目的地
巡游加勒比地区正在蓬勃发展。目的地包括大开曼岛，海地，洪都拉斯和多米尼加共和国已经建造或正在规划新的对接设施。安提瓜和巴巴多斯正在扩大其港口以容纳更大的游轮。在最近的港口扩建后，圣基茨预计即将到来的赛季将有近100万游客。
除了由Virgin Cruises购买的未命名岛屿之外，以下Cruise Lines还为其客人提供私人岛屿：
- Castaway Cay，巴哈马 - 迪士尼游轮
- 半月礁，巴哈马 - 荷兰美国线
- Great Stirrup Cay，巴哈马 - 挪威邮轮
- 公主Cays，巴哈马 - 公主游轮
- Coco Cay，巴哈马 - 皇家加勒比海
- Labadee，伊斯帕尼奥拉 - 皇家加勒比海
- Ocean Cay - MSC Cruises
升级，收购和新建
2018年7月，超豪华探险游轮领先者Silversea Cruises加入皇家加勒比游轮有限公司（RCL）的顶级品牌组合，并宣布Project Invictus“进一步提升产品和船舶”。
绿色照明的监管机构皇家加勒比海公司购买了Silversea Cruises的66.7％股权，基于企业价值约20亿美元。 Manfredi Lefebvre d'Ovidio将继续担任Silversea的执行主席，并保留33.3％的股份。根据RCL的说法，“该投资将邮轮行业的两个主要参与者联合起来，并在所有关键细分市场中填补了RCL的邮轮品牌组合。”
“我们很自豪能够正式欢迎Silversea的行业领先团队加入RCL家族，”Royal Caribbean Cruises Ltd.董事长兼首席执行官Richard D. Fain说道。“这是一个动态组合，我们迫不及待地与Manfredi合作， Roberto和整个团队一起将Silversea带到了一个新的水平。“
下一个级别是Project Invictus，这是一项多年计划，旨在将Silversea的超豪华产品从产品升级提升到更高水平，再到放大的船舶复兴计划。那些已包括仅296至540名客人的船只;所有海景套房（均提供管家服务），几乎所有套房都设有私人阳台和个人服务，小费包含在您的票价中，并且不提供小费。
随着Silversea与Royal Caribbean International，Celebrity Cruises，Azamara Club Cruises，TUI Cruises和Pullmantur Cruceros一起加入RCL阵容，皇家加勒比游轮有限公司现在拥有59艘船只，另外还有15艘。
包括探险船的Silver Explorer，Silver Galapagos，Silver Discoverer以及Silver Cloud最近加入远征舰队和订购的两艘船只加上一个选项，意味着Silversea的行程涵盖了全球七大洲，并在全球范围内为地中海提供豪华游轮，据该公司称，加勒比地区，两个极地地区以及数百个迷人的目的地。
从2019年开始，将推出超过20艘拥有近4500个泊位的船舶，提供远征巡航。 Ponant将在夏季首次推出四艘Explorer级别的两艘船，而海达路德公司的Roald Amundsen将于2018年末推出配备辅助电动发动机，将成为业界首款混合动力电动船。
Oceanwide Expeditions于1993年开始其远征之旅，起源于荷兰北部的大学研究项目。该计划采用前海洋船只，成为世界上第一个向北极斯匹次卑尔根岛提供民用航行的航道。这些原始路线仍然是他们最受欢迎的一些航行的核心。
与许多租赁Polar级船舶的极地供应商不同。 Oceanwide拥有并经营其大部分船舶，所有船舶均符合最高安全标准。其中包括m / v Plancius（116名乘客），m / v Ortelius（116名乘客）和s / v Rembrandt van Rijn（33名乘客）。他们还管理着历史悠久的大篷车，s / v Noorderlicht（20名乘客）。
Oceanwide Expeditions将于今年晚些时候进入豪华探险市场，推出m / v Hondius（174名乘客）。 Hondius专为快速和适应性极地探险而设计，是世界上首批注册的Polar Class 6船舶，也是市场上最先进的船舶之一。 Hondius的乘客容量证书是196人。一个甲板包括一个大型观察室和独立的演讲室，这些演讲室专门用于Hondius的各种互动工作坊，展览和表演。
该公司虽然采用时尚的中世纪现代装饰设计，但根据公司文献，该船仍然适用于Oceanwide独特的舒适和休闲氛围。根据公司文献，“我们的理念是保持海上时间短，以便我们可以专注于快速，有效地进入岸上和近岸活动”。在福克兰群岛，南乔治亚岛和南极洲进行为期20天的旅行将花费至少11,000美元，您必须带上自己的防雪装。
挪威邮轮公司预计将在2019年开始对其所有现有船舶进行5年和4亿美元的现代化改造。
中国搅拌
皇家加勒比游轮公司在最近一次财报电话会议上表示，中国的航班在第二季度“表现非常好” - 好于预期。首席财务官Jason Liberty表示，市场在2018年剩余时间和明年的交易量和价格方面都“非常领先”。一艘新船Spectrum of the Seas将于6月进入市场。挪威邮轮公司宣布计划将其中国内置的船舶运往北美。由于几个受欢迎的港口不受限制，中国和韩国之间的紧张局势减少了需求。但特朗普政府与中国之间的紧张关系对2017年来自中国大陆的240万邮轮旅客影响不大。大部分进展来自中国旅行社的良好关系和更好的培训。
活跃而激动人心的一年
展望未来，预计到2019年6月共有272艘CLIA成员游轮投入运营。除此之外，另外两份名单预计将在2019年首次推出24艘新船。无论最终数量如何，所有利益相关者都认为2019年将是新船推出的最大年份。对于小型，利润丰厚的探险级舰船而言，这肯定是有史以来最重要的一年。而且，对于运营商，造船厂，设备OEM，当然还有客户来说，这都是好消息。
本文首次出现在Maritime Logistics Professional杂志的JAN / FEB 2019印刷版中。
