美国陆军工程兵团周四表示,预计将于 4 月底打通通往巴尔的摩港的新航道,疏通因桥梁倒塌而受阻的商业航运,并于 5 月底恢复港口的全部通航能力。
3 月 26 日,满载集装箱的达利号轮船失去动力,撞上弗朗西斯·斯科特基大桥的支撑柱,造成六名道路工人死亡,并导致这座公路桥坠入帕塔普斯科河,主航道一直被残骸阻塞。
美国陆军工程兵团是应对巴尔的摩灾难的多机构团队的一部分,该团队在总统乔·拜登访问前一天宣布了这一计划,并表示在四周内该航道将适合一些运输汽车和农用设备的滚装船通行。
马里兰州称,巴尔的摩港的汽车、轻型卡车、农用和建筑机械吞吐量居全美第一。事故发生后,大部分港口运输已暂停,不过受影响地区以外的一些码头运营已恢复。
本周早些时候,这艘失事船只的两侧开辟了两条可供紧急船只、拖船和驳船使用的辅助航道,该船被困在桥梁碎片之下,船上仍有数千个集装箱和 21 名船员。
但由于深度限制,这两条航道分别为 11 英尺(3.35 米)和 14 英尺,对于需要 35 英尺深度的大型货船来说太浅了。
该部队表示:“美国陆军工程兵团预计将在未来四周内,也就是四月底前,打通一条宽 280 英尺、深 35 英尺、通往巴尔的摩港的限制通行航道。”
该工程兵团表示,预计到五月底,将恢复港口的全部通航能力,建成一条宽 700 英尺、深 50 英尺的航道。
在此之前,打捞人员必须先从大理号顶部清除钢桥碎片,以便将其打捞出港口,然后清理掉入水中的扭曲金属和高速公路残骸。
废墟中埋藏着六名遇难高速公路工人中的四人的尸体。
拜登政府已提供了 6000 万美元的初始紧急资金来清理河道并开始恢复,拜登还表示他将要求国会为大桥的全面重建提供资金。
(路透社 - 丹尼尔·特罗塔在加利福尼亚州卡尔斯巴德报道;克里斯托弗·库欣编辑)