巴拿马运河与马托格罗索签订散装粮食货物

由Aiswarya Lakshmi16 三月 2018
照片:巴拿马运河管理局
照片:巴拿马运河管理局

巴拿马运河在巴西库亚巴签署了谅解备忘录(MOU),该谅解备忘录将促进巴拿马运河作为粮食运输从巴西北部运往太平洋港口的运输路线。

该协议与马托格罗索州大豆和玉米生产者协会(Aprosoja)签署协议,将允许两个集团开展联合营销活动,交换市场研究和贸易流量信息,以支持现代化和改进计划。
“扩大运河为我们提供的产能增加对各部门产生了深远的积极影响,并使我们能够进入新的市场,其中可能包括来自巴西北部港口的货物运输,”巴西管理员Jorge Luis Quijano表示。 。 “巴拿马运河很荣幸与这个组织合作,为巴西出口商带来一个令人兴奋的机会。”
通过这项协议,巴拿马运河希望推广巴拿马型船闸用于源自巴西北部的大豆和玉米谷物转运,并前往亚洲市场。考虑到亚马逊河港口和巴拿马型船闸之间的相似性,这些货物通常在巴拿马型船舶上运输。
“随着巴拿马运河不断寻找新的创新方式来应对全球海事社区和国际贸易流量不断变化的需求,与马托格罗索州大豆和玉米生产者协会达成的这项协议进一步加强了促进区域贸易增长的共同目标“,Quijano管理员补充说。 “这项协议使我们能够保持我们的承诺,即以知情,战略和实践的方式服务于我们的专业客户,并更好地将运河定位为美洲物流枢纽。”
合伙人小组Aprosoja于2005年2月成立,是一个非盈利性组织,由与巴西马托格罗索大豆和玉米作物有关的生产者组成,他们致力于推动行业持续增长。该协议由Aprosoja总裁,AntônioGalvan和管理员Quijano签署。
MOU的签署正值巴西谷物出口国的出货量比前一年大幅增加。在2017财年,包括谷物在内的干散货约占水路总运输量的24%。自去年10月1日开始2018财年以来,巴拿马型船21.6%和Neopanamax过境船7.9%由干散货组成。
巴拿马运河与36个商业协会,港口和海事组织签署了谅解备忘录,其中大部分在美国。与巴西组织达成的这项协议是巴拿马运河与拉美国家之间的第一份谅解备忘录。
Quijano行政长官在巴西Cuiabá签署协议,作为对该国进行更广泛访问的一部分。在访问期间,署长在巴西伯南布哥州累西腓的物流和创新解决方案适应论坛发表了讲话。
分类: 合同, 后勤, 法律, 端口