推出船舶回收透明度计划
行业领导者和非营利组织可持续航运倡议宣布推出船舶回收透明度倡议（SRTI）在线平台 - 一种共享船舶回收信息的工具，以推动负责任的实践。
根据一份新闻稿，该平台是在一群航运公司首次宣布集体努力使用透明带来的市场驱动因素以使负责任的船舶回收成为常态之后的九个月。要求透明度要求航运业承担责任，提高现行做法的标准，并在船东之间建立公平竞争。
2017年，835艘船舶从世界船队50,000辆中回收。尽管存在与船舶回收相关的已知风险，但目前尚无全球法规生效，导致从具有不利社会和环境后果的那些方法到负责任的船舶回收实践，这一举措正在阐明。
提高船舶回收政策和航运公司实践的透明度，使行业利益相关者 - 包括托运人，贷方，投资者和保险公司 - 能够做出明智的决策。随着公司对其价值链可持续性承担责任的期望越来越高，此类决策的重要性正在增加。负责任的船舶回收有利于品牌价值，保护声誉和商业利益，并且是被公认为负责任和可持续航运业的关键。
SRTI既不是标准也不是评级工具。这是一个在线平台，航运公司可以用它来披露有关船舶回收的相关信息。所提供的信息讲述了自己的故事，并为行业利益相关者以及更广泛的公众所用。该平台为利益相关者创造了一个责任，使其可以使用SRTI进行更明智的决策，并提高透明度。
SRTI由可持续航运计划主办，汇集了来自海运业的领先船东，投资者，银行，保险公司，货主和其他主要利益相关者。
其创始签约包括船东中国航海公司，Hapag-Lloyd AG，AP Moeller-Maersk，NORDEN，Stolt Tankers和Wallenius Wilhelmsen;财务利益相关者GES，Nykredit和渣打银行;船级社Lloyd's Register;和可持续发展的非盈利性未来论坛。
“我们非常自豪能够在本周推出SRTI网站。在SSI，我们认为负责任的船舶回收是一个关键问题，需要通过提高透明度等智能干预来解决，“SSI联合主席Stephanie Draper说。 “SRTI是船东，货主，投资者和其他人共同要求透明度和更好标准的机会。我们认为，通过在整个供应链中工作来改变自己，行业可以领先，并且很好地塑造这个积极的例子。“
SSI执行董事安德鲁斯蒂芬斯说：“SRTI的独特之处在于它讲述了一个积极的故事，揭示了在负责任的船舶回收方面实际可能实现的目标。我们已经看到其他部门的透明度，在某些情况下促使立即和变革。“
“知识就是力量，知识就是责任。我们相信，通过公司对船舶回收方法透明的简单行为，我们可以支持改进的政策，实践和绩效 - 从摇篮到坟墓，“安德鲁斯蒂芬斯说。 “通过SRTI在线平台披露的信息，投资者和货主可以降低声誉和品牌风险，并对其供应链负责。”
