黄埔 - 文冲船厂建造第200艘DNV GL船
黄埔 - 文冲船厂（HPWS）宣布，中国航运的2,750 TEU支线集装箱船将成为第200艘DNV GL分类船。
新闻稿称，DNV GL和HPWS之间的合作可以追溯到1996年，涵盖从支线船到大型集装箱船，散货船，近海供应船等许多类型的船舶类型。
“两家公司之间的密切关系和舒适的沟通增强了HPWS在造船方面的地位。建造更高效，更环保的高质量船舶是我们战略的核心，DNV GL的行业专业知识，技术支持和服务已证明是一个很好的匹配。这个里程碑强调了我们伙伴关系的共同利益，并鼓励我们进一步加强我们的关系，“黄埔文冲船厂陈忠谦董事长说。
“DNV GL与HPWS的合作长期而富有成效，第200艘船的里程碑证明了这一点，”DNV GL大中华区高级副总裁兼区域经理Norbert Kray说。 “我们一起经历了许多发展，我们在艰难时期保持着信任的关系。”
DNV GL还帮助HPWS在建造新型和更复杂的船型方面取得了进展。 “在建造更先进的船舶时，DNV GL的技术专长和广泛的经验对HPWS非常宝贵，”HPWS主席陈忠谦说。 “在进入不同类型的船舶时，需要考虑许多挑战和新技术，我们通过利用DNV GL的技术大大缩短了开发时间。”
HWPS和DNV GL还将在SMM 2018签署战略合作协议。根据协议，双方将努力进一步加强他们在船舶设计和造船方面的合作。 DNV GL和HWPS旨在为造船技术和市场的未来发展做出贡献，并同意全面的合作机制将有助于加强各级公司的沟通与合作。
虽然支线集装箱船将继续成为HPWS的关键产品，但造船厂计划开拓其他市场并增加研发投资，以扩大其战略船型，包括3,000和3,500 TEU支线集装箱船，LNG /柴油双燃料支流集装箱船，更智能和电动船舶，挖泥船，多用途重型起重船和渔船。
“我们与HPWS的关系已经发展和发展了20多年，”Norbert Kray总结道。 “现在我们期待着帮助他们在未来扩展到新的船型。”
