新德班邮轮码头更接近现实

新闻稿 • 17 四月 2018

Transnet国家港务局已经签署了一项协议，将于2020年10月前在夸尔祖鲁邮轮码头有限公司（KCT）资助，建设，运营，维护和转移德班港口的新邮轮码头设施。在2018年4月16日星期一举行的正式仪式上进行了项目。

KCT去年宣布为25年特许权项目的首选投标人。该公司是MSC Cruises SA与Africa Armada Consortium的合资企业，该投资公司通过参与经济活动，特别是港口和物流开发，为黑人金融家提供授权。

TNPA首席执行官Shulami Qalinge表示：“我们很高兴缔结了各方面的利益条款，但最重要的是德班市和南非作为日益增长的邮轮目的地。为此，我们将真正把德班定位为“智能港口城市”和世界级的游轮之都。“

Transnet SOC有限公司集团首席执行官Siyabonga Gama补充说：“几年后，我们将见证德班一个急需的全新邮轮码头的兴起。随后，德班和我们的国家将创造就业岗位，实施新技术和推动旅游业数量增长。“

地中海邮轮公司执行主席Pierfrancesco Vago代表KCT表示：“该协议代表了MSC邮轮公司在南非的业务发展，我们不能自豪。它也将成为德班的一块主要垫脚石，为邮轮业和城市的光明未来铺平道路。这不仅将确保德班和整个南部非洲的巡航持续增长。它还将为城市带来可衡量的积极的社会经济影响：我们将在建设和运营期间创造许多就业机会。这个新的终点也将有助于德班进一步发展成为国际旅游目的地。“

该项目预计将与该市最新的工作相吻合，以便将uShaka海滩的海滨长廊向南扩展到海港入口处，以及德班点海滨的发展。

详细设计阶段将于4月份开始，预计将在今年年底前完成。随后将进行为期18个月的施工阶段，从2019年1月至2020年7月，邮轮码头预计将于2020年10月开始运营，启动2020/2021巡航赛季。

在发生任何不可预见的延误时，TNPA和KCT的应急计划包括继续使用现有的N Shed邮轮码头。

增长特点

新的绿色和高能效终端将拥有许多新的功能和设施，允许多艘船上的乘客同时登船和登船。大约200辆车将提供停车场，12辆巴士的路旁落客设施，专门的行李托运区，独立的检查和临时保管区，以及独立的乘客出入口。将有零售部分，以及多用途培训，会议和活动设施以及足够的空间用于其他辅助服务。

Qalinge表示，新航站楼将对当地旅游业产生积极影响，因为它将吸引更多的游船和更多主要游轮抵达南非。邮轮季节期间也可能在25年的运营阶段延长，导致旅游业的经济衍生。

由于新航站楼的建设，预计年度邮轮将停靠德班，预计旅客人数将大幅增加，有助于进一步发展该城市作为国际旅游目的地。考虑到邮轮行业的潜在增长，随着新码头的建设，KCT预计到德班的邮轮电话将在2040年之前从60个增加到150个以上，乘客数量将从同一年的200,000增加到70多万。

在非高峰期，码头将继续保持活跃状态​​，因为它已被设计成一个多功能设施，包括一个邮轮和酒店培训学院，海事办公室和一个完备的活动和会议中心。

经济助推

据KCT称，该项目将通过乘数效应产生多达1万个就业机会，其中超过100个将是运营阶段的直接就业机会，以及未来海事和邮轮旅游业实习生的就业机会。 KCT在施工阶段预留了R3m用于培训和发展100多人。 R1.5m将分配给相关行业学生的助学金和奖学金。

该项目也将促进转型，在特许经营期的第20年，KCT的黑人女性所有权预计将从12％上升到20％，黑色所有权从30％上升到45％。大约40％的运营和维护成本以及31％的建设价值将用于黑人拥有的豁免微型企业（EME）和合格小型企业（QSE）。此外，当地的数量测量员，项目经理，工程公司和民用建筑师已被确定参与建设和推出阶段。

KCT的股权目前分为MSC Cruises SA 70％的所有权和Afri-ca Armada Consortium 30％的所有权。它被归类为EME，并预计将成长为QSE。

Qalinge总结说：“这是”国家港口法“第56条允许的一个项目，它允许TNPA根据公平，公正，透明的程序达成港口设施私人运营协议，有竞争力和成本效益。凭借超过13年的国际邮轮旅游经验，KCT将成为将城市定位为全球旅游目的地的重要合作伙伴。“