杜阿拉喀麦隆，安特卫普携手共进

由Aiswarya Lakshmi • 7 三月 2018

杜阿拉港口管理局依靠安特卫普的专有技术来提高港口运营效率等等。对于安特卫普而言，该协议是维持和进一步巩固西非和中非市场领导者地位的一种方式。

谅解备忘录由Autorome de Douala港务公司首席执行官Cyrus Ngo'o以及安特卫普港务局的两个子公司APEC和PAI的董事长兼总经理Marc Van Peel和Kristof Waterschoot签署，该两个子公司负责除其他外，培训海事专业人员和外国港口的咨询任务。

本周，安特卫普港务局正在安特卫普港口社区组织一次广泛的代表团在喀麦隆举办路演。这只是港口第二次在非洲举行路演，这次选择落在喀麦隆身上并非偶然。

“随着木材和可可等货物出口，喀麦隆在安特卫普具有巨大的潜力，而这些竞争者已经在这些领域活跃起来，”港口负责人Marc Van Peel表示。 “此外，该港口在进出口方面具有良好的平衡，这也是安特卫普的显着特点，”他补充说。

安特卫普每年处理1500万吨西非货物。在贸易的另一端，国际研究表明，自2009年以来，西非港口处理的集装箱量大幅增长。

“同样的研究表明，这些港口在不久的将来会在集装箱贸易方面有相当大的进一步增长，”市议员补充说。 “安特卫普为西非提供了最多的直航服务，使其成为进入欧洲的理想门户，”他总结道。

安特卫普可能正忙于在该地区进行第二次路演，但该港口一直活跃于西非。上周，安特卫普港务局还与塞内加尔的达喀尔港签署了合作协议，几个月前，贝宁的科托努港口决定将其港口业务外包给安特卫普港国际（PAI），以期进一步实现现代化。

最后，PAI和APEC的顾问自2016年以来一直忙于科纳克里（几内亚）港口，根据进一步发展港口的协议条款。

杜阿拉港位于Wouri河上，是中非经济区（中部非洲经济和货币共同体）的主要港口。 2016年，它处理了大约1200万吨的货运量。

然而，港口现在处于最大容量，因此急于要求安特卫普的专业​​知识来扩大产量。根据谅解备忘录的条款，APEC（安特卫普港口培训中心）将研究为码头工人组织培训课程的可能性，以期提高港口运营效率。

与此同时，已经协助培训杜阿拉海事专业人员的亚太经合组织将提供标准研讨会和培训课程。 PAI的顾问还将提供他们的专业知识，以便最有效地利用现有的港口区域。最后，该协议包括在营销领域的承诺，信息交流和最佳实践，并组织联合商业活动以促进两个港口。