欧盟委员会罚款四个汽车运营商4.865亿美元

由Aiswarya Lakshmi • 21 二月 2018

四家航运公司--CSAV，K Line，NYK和WWL-Eukor--因违反欧盟反托拉斯规则而被欧共体处以共谋在汽车运输行业中经营卡特尔的罚款。

所有公司都承认他们参与卡特尔并同意解决这些案件。

负责竞争政策的专员Margrethe Vestager说：“委员会已经批准了几家公司在海上运输汽车和供应汽车零部件方面的勾结。今天做出的三项独立决定表明，我们不会容忍反竞争行为影响欧洲消费者，通过提高汽车零部件价格或运输成本，卡特尔最终伤害了欧洲消费者，并对欧洲汽车行业的竞争力产生了不利影响，欧洲汽车行业在欧盟拥有约1200万人口。“

欧盟委员会发现，智利海上运输公司CSAV，日本航空公司“K”Line，MOL和NYK以及挪威/瑞典航空公司WWL-EUKOR参与了一个涉及洲际海上运输车辆的卡特尔，并且罚款总额为€ 3.95亿。

从2006年10月到2012年9月，这六家航空公司在欧洲和其他大陆之间的各种航线上建立了新车，卡车和其他大型车辆（如联合收割机和拖拉机）的深海运输市场卡特尔。

该委员会的调查显示，为了协调反竞争行为，运营商的销售经理在彼此的办公室，酒吧，餐馆或其他社交聚会上进行了会面，并定期与他们通过电话联系。特别是，他们协调价格，分配客户并交换有关价格要素的商业敏感信息，例如为价格增加费用和附加费以抵消货币或油价波动。

承运人同意维持市场现状，并在某些路线上或与某些客户相互尊重彼此的传统业务，通过引用人为高价或根本不引用汽车制造商的招标。

由于进口车辆在欧洲经济区（EEA）内销售，欧洲汽车进口商和最终消费者以及欧洲汽车制造商的卡特尔都受到影响，因为他们的车辆出口到欧洲经济区以外。 2016年，约340万辆汽车从非欧盟国家进口，而欧盟在2016年向非欧盟国家出口了630多万辆汽车。这些汽车中几乎有一半是由今日被罚的运输商运输的。

委员会的调查始于MOL提交的豁免申请。在调查期间，委员会与世界各地的几个竞争管理机构进行合作，包括澳大利亚，加拿大，日本和美国。