汉堡欢迎它最大的箱式船
CMA CGM Antoine de Saint Exupery于3月15日星期四上午在汉堡港首航（©HHM / Dietmar Hasenpuscch）
CMA CGM Antoine de Saint Exupery供图汉堡港口
3月15日星期四早上，在易北河港口停靠的有史以来最大的集装箱船停泊在汉堡。
远洋航运巨头CMA CGM Antoine de Saint Exupery在汉堡港口HHLA集装箱码头Burchardkai（CTB）进行了首次访问，在那里它将卸载约7,000个标准箱并装载4,000个货柜。
CMA CGM Antoine de Saint Exupery 于今年早些时候交付给法国船东CMA CGM ，其容量达20,776标准箱。端到端，这些集装箱将覆盖超过125公里的距离。这艘巨型船在FAL 1航线（法国亚洲1号线）航行，该航线将亚洲与北欧连接起来。
Burchardkai的龙门起重机可以提升两个40英尺或4个20英尺集装箱，总重量为110吨。 HHLA集装箱码头Burchardkai有不少于30台这样的起重机，其中一半是巨型龙门起重机。 Burchardkai拥有两个高性能泊位，用于处理新的2万TEU集装箱船。它们的吊臂延伸超过一个巨型船的整个宽度 - 连续24个箱子。 CTB有13台起重机投入运营，其中9台将同时用于处理CMA CGM Antoine de Saint Exupery。
HHLA的码头工作人员 - 包括起重机司机，配载计划员，厢式货车司机，工头，主管和其他许多人员 - 将以七小时八小时的班次几乎连续工作。 HHLA已经计划了约470名员工轮班，以使CMA CGM Antoine de Saint Exupery能够保持安排并准时离开汉堡。
“我们非常高兴第一次欢迎我们在汉堡的新旗舰，”CMA CGM德国公司首席执行官Peter Wolf说。 “她将在亚洲和北欧之间的常规服务业中扮演重要角色，几十年来我们最大的船只称之为汉堡港不仅证明了我们对港口的信仰，也表明了我们在德国市场上实现持续增长的努力近年来，CMA CGM已成为世界商船航运的顶级集团之一，我们的目标是巩固这一地位。“
去年，汉堡港报道了CMA CGM船舶的930多个电话。
每年大约有9000艘海轮抵达汉堡港，其中大约一半是集装箱船。自2015年第一次通话以来，插槽容量超过18,000TEU的船只数量翻了三倍。仅在2017年，VLCV在18,000-20,000 + TEU分部就召开了102个电话会议，增幅超过52％。这一趋势不仅面向汉堡，而且面向全球的港口也面临挑战。
“近年来，集装箱规模的增长迅速加快，”汉堡港口副港务长安德烈亚斯布鲁姆曼说。 “但是，汉堡港对这些VLCV做好了充分的准备。”
HHLA执行董事会成员兼首席运营官Jens Hansen表示：“通过投资先进的门式起重机和存储技术，我们为船舶规模的增长做好了早期准备。 “但我们不仅在码头方面取得进展，同时我们还采取了措施来可靠和安全地处理由于VLCV到达引起的进/出货集装箱的高峰负荷，例如2017年11月，引入了卡车预订程序，已经成功克服了众多的“高峰情况”，并且越来越得到所有相关方的认可。此外，Altenwerder铁路终端和今年计划在Burchardkai铁路终点站成功扩建巩固我们与欧洲腹地铁路服务的整合。“
汉堡港营销联合首席执行官Ingo Egloff表示：“CMA CGM集团应该将其旗舰船运到汉堡，这进一步证明了我们处理这些大型船舶的能力，并得到了该港口船东的认可。在汉堡港有能力提供货物，这一切都至关重要，因为作为一个出口国，我们依赖于汉堡港的履行能力。“
