波罗的海指数在海岬型利率拖累时继续下跌

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波罗的海交易所的主要海运指数，即运输干散货的船舶的跟踪率，在周四连续第八个交易日下跌，受到海岬型板块疲软的压力。

海岬型船，巴拿马型船和超大型船舶的综合指数下跌73点，或5.6％，至631点以来的最低点1,231点。

海岬型船指数连续第七个交易日下跌，下跌221点，或11.2％，至1,747点，也是自6月4日以来的最低点。中国铁矿石进口量减少以及西澳大利亚生产中断导致海岬型船价格承压，兰迪表示Jefferies，副总裁，股权研究副总裁。

海关数据显示，中国10月铁矿石进口量降至四个月低点。必和必拓（BHP Billiton）预计，一条装满该商品的近3公里长的火车本周在逃往通往主要航运枢纽的途中被强行脱轨后，其澳大利亚铁矿石出口中断。

海岬型船指数周三下跌14.3％，创下自1月2日以来的最大单日百分比跌幅海岬型船的平均每日收益减少1,672美元至13,287美元，后者通常运输铁矿石和煤炭等170,000-180,000吨货物。

船舶经纪人Fearnleys周三在一份周报中表示，目前的迹象表明，海岬型船市场的下行趋势将在未来几天继续。巴拿马型指数下跌15点或1％至1,496点，为8月17日以来的最低点。

巴拿马型船的平均日收入下降122美元至11,985美元，后者通常运载约6万至7万吨的煤炭或谷物货物。 supramax指数下跌8点至1,013点。

Brijesh Patel的报道