浮码头抵达达门库拉索码头
（照片：Karel Frielink）
（照片：Karel Frielink）
浮船坞抵达DSCu（照片：Damen Shipyards）
浮船坞抵达DSCu（照片：Damen Shipyards）
两艘浮船已经完成了他们为期26天的航程，穿越北大西洋到加勒比南部的Damen ShiprepairCuraçao（DSCu）。
两者中较大的一个是巴拿马型船坞，用于油轮，集装箱船和其他大型船舶，长度为230米乘45米;小型船坞则用于各种拖船，工作船和海上支撑以及锚泊处理船，长108米乘23米。
4月26日，这两个码头由重型运输公司新光华运送到库拉索威廉斯塔德港口，之后因恶劣天气而出差。圣安娜湾的卸货也因为强风而推迟，最初阻止了朱丽安娜女王桥下98,000 DWT新光华的通行。
在平稳漂浮之后，码头现在与DSCu码场的修理码头并排， Damen于2016年2月与库拉索岛政府达成协议后于2016年9月接管码头。
DSCu表示，它有两到三个月的繁忙时间，既有漂浮也有上岸。浮在水面上，需要完成码头内部隔间的作业，其中一些压载舱需要爆破，喷漆和修理，以使其可以进行作业。与此同时，疏浚承包商范奥德将在接下来的六到八周内疏浚码头最终位置下的海底，同时在同一区域开挖桩，以便建造安全停泊和操作码头所需的海豚。
在岸上，正在筹备建立必要的基础设施以支持码头，包括改善电力，燃气和空气供应的供应和投资计划已被批准用于建设新的建筑大厅，以容纳服务部门，焊接机器和提供培训设施以扩大劳动力的技能。
浮船坞的培训将由在荷兰的法拉盛和Pernis分别经营码头多年的相同船坞船长提供。
“我们计划在未来几年增加投资，”DSCu董事总经理Lodewijk Franken说。 “这将集中在我们的设施，设备和工具的进一步改进，以及持续的内部培训，以扩大我们的人员能力，并使他们多技能。”
弗兰肯继续说道：“这些举措以及我们的浮船坞将为院子提供巨大的推动力，甚至现在我们的销售团队正与许多公司就从本地研究船到拖船，小型巡航船等各种船舶进行讨论船舶和OSV。我们还计划支持包括荷兰皇家海军在内的地区性海军舰艇，并在达曼服务团队的支持下，院子将为在该地区运营的达门制造的拖船和工作船提供维护和维修服务。“
