海事福利培训：比以往更重要
航运业正面临前所未有的变化。随着新的环境法规以及数字化面临的机遇和挑战等主题，海员的福利往往被忽视。
随着行业继续认识到将其海上福利方法专业化的必要性，这一趋势正在缓慢变化，但还有很长的路要走。确实，行业内的模型所有者和经营者为他们的船员维护了最高标准的福利，但仍然有很多工作要做，以确保全面统一的高标准。
至少在可预见的将来，航海将继续在危险的环境中进行身体和精神上的苛刻职业。如果没有海员的奉献精神，承诺和专业精神，我们所知道的整个全球贸易结构将会崩溃。
今年，国际海事组织（IMO）标志着其年度海员日，强调该行业需要关注海员的福祉，特别是他们的心理健康。
通过对港口的更严格的安全控制，无休止的检查以及最少的上岸休假机会，难怪人们越来越意识到对海员施加的压力和压力，以及对他们的心理和身体健康的关注。
对于与海员打交道的海事专业人员，必须了解和了解影响海员的各种问题，这些问题能够并确实对他们的整体福祉产生影响。突出和公布的关键问题之一是疲劳，因为海员被期望承担较少的支持而承担较重的工作量，并且工作时间更长，停留时间更短 - 在船上或岸上 - 恢复。
这有几个危险，最明显的是海员无意中将自己和他们的船员置于紧迫的危险中，因为失去了注意力或通过走捷径快速完成任务的压力。
显然，我们不仅要考虑海员的身体健康，还要考虑他们的心理健康。这包括确保他们感到受到支持和鼓励锻炼和吃健康，均衡的膳食 - 这需要首先获得健康膳食 - 以及一般健康促进。最终，海员必须感到有能力拥有必要的技能和知识，以应用策略来应对他们遇到的日常压力。此外，那些与海员合作的人，特别是那些访问船只的人，也需要了解他们的需求。
现实情况是，海员存在于复杂的法律环境中，旗帜，港口及其本国的多个司法管辖区有时无法提供在岸上工作的公民所享有的保护。随着该行业继续密切关注海员的整体福祉，值得注意的是，处理海员福祉需要采取全面和整体的方法，考虑到所有利益相关者的角色和责任。
在涉及其工作生活的许多方面时，海员仍然严重依赖庞大的岸上同行网络;从船东到船舶经理，船旗国检查员到港务局和船舶代理。他们的决定对海员的状况和福祉产生重大影响，无论好坏。他们也得到了提供海上福利服务的广泛社区的支持。其中许多人都对海洋福利事业有着真正的承诺。事实上，对于一些人来说，这是他们致力于职业生涯的职业。
海事福利涉及并受到各种问题的影响，从法律框架到对职业健康问题的理解，包括在海上工作的身体，心理和社会方面。同样，今天的船员管理纪律带来了一系列重要的考虑因素，包括港口和海上不断变化的安全和安保威胁。
虽然历史上可以在海事福利的不同方面进行培训，但尚未有针对所有方面的培训计划，为参与者提供了包含海洋福利的全方位360度视角。然而，最近随着MARI-WEL（海事福利专业发展计划）的启动而改变。
通过ITF海员信托基金和世界海事大学（WMU）之间的合作，MARI-WEL是一项新的培训计划，专门用于提供支持海员福利所需的技能和知识。这是第一个提供与海洋福利相关主题的全面和创新的远程学习课程的同类课程。从IMO规则和公约的最新发展到社会干预的作用和道德，该课程涵盖了所有基础。
该课程由各自领域的顶级专家提供，并获得WMU认证。在专业的海事福利培训方面，我们相信MARI-WEL将成为黄金标准。
所有面向海员的雇主都有责任为其员工提供正确和专业地工作的知识和技能，这意味着了解他们所做决定的福利含义。我们了解航运业面临的压力，从环境法规的压力到推动数字化，但不能忽视人为因素。我们必须继续集体要求对与海员福利有关的所有问题负责。而且至关重要的是，我们必须继续推广最佳实践，并建立一个可以在整个行业中维护的海事福利专业标准。
MARI-WEL计划于8月1日开放，我们希望看到该课程的广泛采用。要注册，请访问http://mariwel.wmu.se 。
编者注：有关海事培训实践的更多信息，请阅读以下链接中的海事见解培训数据库......或MartiD 2018 .... http://digitalmagazines.marinelink.com/NWM/Others/MarTID2018/html5forpc.html
制作这项第一项开创性研究的合作伙伴：世界海事大学，海洋学习系统和新浪潮媒体，将很快公布2019年调查的计划。
