目前,液化天然气(LNG)动力船队已在全球范围内从2017年运营的118艘液化天然气动力船舶增加到运行中的143艘液化天然气动力船舶 - 另外还有135艘订单和135艘LNG准备好的船舶投入运营或订购。
根据液化天然气加注联盟SEA \ LNG,LNG动力船的订单涵盖各种船舶类型,包括油轮,游轮,集装箱船,汽车运输船和超大型矿石运输船(VLOC)。
SEA \ LNG主席Peter Keller发布的新闻稿显示,2018年,新的液化天然气燃料船包括ESL航运公司交付的第二艘液化天然气燃料25,000 DWT散货船Haaga和克劳利的组合集装箱/滚装车(ConRo)El科基。
Sovcomflot的加加林勘探公司(Gagarin Prospect)交付了第一批货物,这是该公司预计在今年夏天投入运营的六艘液化天然气燃料Aframax油轮之一。
集装箱运输公司接收了其第一艘装有液化天然气的1400TEU集装箱船Containerships Nord,AG Ems航运集团宣布其第三艘液化天然气渡轮改装为RoRo客运渡轮Munsterland。
到3月份,在全球订单上的94艘游轮中,有18艘正在建造LNG。这占游轮行业所有新造船的20%,但由于所订购船舶的规模,新造船产能占25%。
世界上第一艘完全以液化天然气为燃料的游轮,SEA \ LNG成员嘉年华的AIDAnova于12月投入服务,其中另外七艘由嘉年华订购的液化天然气动力游轮将于2022年底投入运营。