港口如何帮助减少运输二氧化碳
发布者米歇尔霍华德 • 18 四月 2018
照片由ITF提供
新报告研究了基于港口的激励措施以推动绿色运输
经合组织国际运输论坛的一份新报告称，港口在减少全球海上运输碳足迹方面发挥着重要作用。
航运温室气体排放量目前约占全球总排放量的2.6％。如果不采取减排措施，到2050年这一比例可能会增加三倍以上。
国际海事组织（IMO）上周设定的目标是到2050年将航运二氧化碳排放量减少“至少”50％，与2008年的水平相比。为了实现这一点，现在需要制定严格的措施。
ITF的报告称，虽然船舶自身的重点自然是在船上，但港口措施可以显着增加航运的环保性能和海运的低碳化。
今天，全球100个最大港口中的28个港口（按装货总量计算）为环保型船舶提供了奖励措施：
航运温室气体排放量目前约占全球总排放量的2.6％。如果不采取减排措施，到2050年这一比例可能会增加三倍以上。
国际海事组织（IMO）上周设定的目标是到2050年将航运二氧化碳排放量减少“至少”50％，与2008年的水平相比。为了实现这一点，现在需要制定严格的措施。
ITF的报告称，虽然船舶自身的重点自然是在船上，但港口措施可以显着增加航运的环保性能和海运的低碳化。
今天，全球100个最大港口中的28个港口（按装货总量计算）为环保型船舶提供了奖励措施：
- 一些美国港口在接近港口时减少了船速的降低。
- 巴拿马运河管理局为绿色船舶提供优先舱位分配。
- 西班牙在港口提供拖航服务的招标和许可证标准中包含环境激励措施。
- 上海的排放交易体系包括港口和国内航运。
然而，绿色激励措施通常适用于有奖励计划的港口船舶的5％以上。只有五个港口使用二氧化碳排放量作为奖励的实质标准
因此，船东目前不得不订购效率较低的较低排放船舶的激励措施只能在很小程度上是港口激励的结果。
报告因此建议：
- 承认港口在减缓航运排放方面的重要作用;
- 扩大低排放船舶的港口激励措施;
- 将港口激励与实际温室气体排放挂钩;和
- 转向更加协调一致的绿色端口收费。
ITF港口和航运专家Olaf Merk表示：“港口在帮助航运业管理向清洁航运转型方面显然扮演着非常重要的角色，”基于港口的激励措施可以为减缓温室气体排放提供重要支持。“
报告的工作是在欧洲环境保护基金的支持下进行的。
