洛杉矶和长滩港口周三表示,在美国零售商和制造商取消进口以避免对中国商品征收更高关税之后,他们在2018年设定了移动货物的历史记录。
洛杉矶港是北美最繁忙的集装箱港口,去年处理了946万个20英尺标准箱(TEU),是111年历史上最多,比2017年增加1.2%。
去年,邻近的长滩港口首次处理了超过800万个标准箱,此前集装箱货物总量从2017年起增长了7%。
“这是基于政治贸易政策的货物冲动,”洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示,与中国的直接贸易占2017年港口处理的2840亿美元货物的一半以上。
“很多人都担心我们会在1月1日将某些物品的10%关税提高到25%,”Seroka说。
11月下旬美国和中国同意在激烈的贸易战中实现90天的停火。根据该协议,美国将对价值2000亿美元的中国进口产品征收10%的关税。
消息传出之前,许多进口商加快了从服装到汽车零部件的所有订单,以避免更高的关税。
洛杉矶/长滩和美国其他主要港口的货物激增刺激了供应链中的紊乱。美国的仓库塞满了椽子,迫使一些进口商延迟港口货物的取件或停放停车场的集装箱。
全美零售联合会和Hackett Associates的全球港口追踪公司预计2018年进口量将增长5.3%,达到创纪录的2160万标准箱。
他们还计划在2019年的前几个月进行降温,因为由于需求减少以及亚洲农历新年工厂停工,进口量通常会减弱。
“我们会在农历新年期间及之后看到一点点平静。这本身就可以让我们赶上来,”塞罗卡说。 (Lisa Baertlein在洛杉矶的报道; Tom Brown的编辑)