科珀斯克里斯蒂准备应对美国页岩出口热潮
周二港口官员预计将考虑3亿美元的融资，这将为该国最大的石油出口港口 - 德克萨斯州科珀斯克里斯蒂市 - 做好准备，以应对未来五年美国页岩油产量的激增。
国际买家希望更多的美国原油，但由于美国墨西哥湾沿岸的基础设施限制，他们无法获得。最近仅为进口设计的码头已经改造了出口业务，包括接受中国和其他石油买家喜欢的大型油轮。
科珀斯克里斯蒂港口委员会正在投票通过一项计划，该计划将授权其下个月通过由富国银行，花旗集团和摩根大通公司牵头的承销商筹集债务。
据一位港口官员称，如果美国政府不报销用于深化和扩大港口设施以接受大型船舶，港口准备对债务成本征收新的使用费。提高疏浚费用的决定最早可能在9月开始，在美国墨西哥湾沿岸港口很少见。
“我们不希望成为美国石油出口的下一个瓶颈”，科珀斯克里斯蒂港务局首席执行官肖恩•斯蒂布里奇说。
美国现在每天出口200多万桶石油，但目前最大的油轮只能进出路易斯安那州的海上港口，因为其他油轮不够深。
据斯蒂布里奇称，科珀斯克里斯蒂每天出口80万桶原油。它位于美国墨西哥湾沿岸，靠近美国最大的两个油田，二叠纪盆地和鹰福特页岩，共生产约470万桶/日，几乎占美国总产量的一半。
该通道现有的47英尺深度限制了它完全装载的载重量高达100万桶的原油油轮。他说，较小的船只必须完成海上油轮的装载。他说，该项目将把通道加深到54英尺的大型油轮。
根据能源研究公司Wood Mackenzie的数据，预计到2021年，科珀斯克里斯蒂地区的石油出口量将从今年的130万桶增加到每天330万桶，保持其作为最大石油出口港的地位。
今年，德克萨斯州南部港口从美国联邦政府获得了3600万美元，开始进行3.35亿美元的扩建工作，这将使得2021年的科珀斯克里斯蒂能够接受容量为100万桶石油的油轮。该港口又投入了4400万美元，旨在利用这笔资金和债务扩大船舶航道。
“继续与石油输出国组织竞争，随着时间的推移，我们必须拥有一个更好的海上石油系统，”股票研究公司晨星公司的分析师桑迪菲尔登说。
（Collin Eaton报道; Cynthia Osterman编辑）
