第一艘船通过有限通道离开巴尔的摩

（图片：查尔斯·德拉诺/美国陆军工程兵团）

弗朗西斯·斯科特基大桥发生坍塌事故后，第一艘商用船只通过巴尔的摩港新开通的航道。

麦克亨利堡有限通道 (LAC) 的开放是一种临时解决方案，旨在为有限数量的商用船只提供进入巴尔的摩港的通道，并为一些自桥梁倒塌以来无法离开港口的吃水深的船只提供离港机会。

该航道是事故发生后开放的第四条航道，沿着联邦航道的东北侧延伸，控制深度至少为 35 英尺，水平净空为 300 英尺，垂直净空为 214 英尺。

第一艘通过实际控制线的船只是巴拿马籍散货船 Balsa 94，这是桥梁倒塌后被困在港口的几艘船只之一。据报道，这艘船正在前往加拿大的途中。

被困近一个月后，又有几艘船只跟随Balsa 94号驶出港口。

信息图由 Key Bridge Response 2024 Unified Command 提供

官员们表示，现场控制中心很可能会在下周初关闭，以便继续进行碎片和残骸清除工作，支持重新开放麦克亨利堡海峡的行动。

“我们正在努力在允许临时通行以支持商业活动和采取必要措施全面重新开放麦克亨利堡航道之间取得平衡，”美国海岸警卫队上尉、港口船长兼 Key Bridge Response 2024 联邦现场协调员戴维·奥康奈尔 (David O'Connell) 表示。“这条限制通行的深水航道将为目前无法离开港口的五艘深水船以及一些较小的深水船提供一个过境窗口。与此同时，联合指挥人员继续全速前进，以安全高效地完成行动。”

3 月 26 日凌晨，新加坡注册的集装箱船“Dali”号失去动力并撞上支撑塔，导致弗朗西斯·斯科特礁大桥坍塌并坠入帕塔普斯科河，造成当时正在大桥上工作的六名工人死亡。